Lotnisko w mieście Tivat: gdzie to jest i jak się tam dostać?

Czarnogóra stała się w ostatnich latach coraz bardziej popularnym celem turystyki plażowej, dlatego przed podróżą warto dowiedzieć się nieco więcej o tym kraju. Na przykład wiele lotów do tego kraju przylatuje na lotnisko Tivat - jeśli Twoja wiedza z zakresu geografii nie jest tak ograniczona, wiesz, że to nie jest stolica. W związku z tym podróżnik przyzwyczajony do samodzielnego myślenia pyta, gdzie trafi w obcy kraj i czy nie lepiej lecieć do Podgoricy, która jest stolicą. Spróbujmy uporządkować sprawy w kolejności.

Pierwszą rzeczą do powiedzenia jest to, że w Czarnogórze są tylko dwa międzynarodowe lotniska, a więc z zagranicy można polecieć albo do stolicy Podgoricy, albo tak naprawdę do Tivat... Jednocześnie nie spiesz się, by zbesztać przewoźników lotniczych - jeśli podróżujesz tylko ze względu na wakacje na plaży, znacznie łatwiej będzie ci dostać się stąd do większości czarnogórskich kurortów na wybrzeżu. Jednak porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo nieco później.

Po raz pierwszy w tym miejscu otwarto po II wojnie światowej pozory lotniska, ale w tym czasie nie było potrzeby dużej międzynarodowej destynacji dla turystów - socjalistyczna struktura ówczesnej Jugosławii nie przyczyniała się tak naprawdę do międzynarodowego w ogóle turystyka. Początkowo lotnisko było pomyślane bardziej jako poligon dla spadochroniarzy, zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Jednak lokalne władze zdecydowały, że pas startowy nie powinien pozostawać bezczynny bez regularnych lotów i w 1957 roku pojawiła się tu pierwsza trasa pasażerska do Belgradu, obecnie stolicy sąsiedniej Serbii, a następnie dawna stolica całej zjednoczonej Jugosławii. Trasa ta jest nadal aktywnie eksploatowana.

Z drugiej strony, Czarnogórski Adriatyk, nie mogąc stać się pełnoprawnym międzynarodowym centrum turystycznym, stawał się coraz bardziej interesujący dla obywateli samej Jugosławii, która nie była tak małym krajem. Od 1968 roku dodano jeszcze dwie trasy, wówczas uważane za wewnętrzne - do Zagrzebia i Skopje (dziś są to odpowiednio stolice Chorwacji i Macedonii Północnej). Świadomość władz, że lotnisko staje się coraz bardziej popularne, świadczy wybudowanie tu nowego terminalu lotniczego, który został otwarty w 1971 roku. Razem z nim zbudowali pełnoprawny asfaltowy pas startowy o szerokości 45 metrów i długości dwóch i pół kilometra.

Zarówno w czasach jugosłowiańskich, jak i dziś około 80% wszystkich przyjazdów i wyjazdów odbywa się w okresie letnim. Wynika to z faktu, że sam Tivat znajduje się w stosunkowo małym miasteczku z dala od megamiast, ale niedaleko od kilku popularnych kurortów. Rozkład ruchu pasażerskiego wyraźnie pokazuje okresy szczytowego obciążenia i względnego bezczynności, ale generalnie lotnisko jest w stanie pracować bardzo wydajnie, obsługując do 6 lotów na godzinę. W 2018 r. te bramki powietrzne obsłużyły 1,25 mln pasażerów – dwukrotnie więcej niż populacja tego maleńkiego kraju.

Mimo całej swojej popularności Tivat wydaje się być bardzo nietypowym międzynarodowym lotniskiem, ponieważ w zasadzie nie działa w nocy. Powód jest prosty, a nawet banalny – przez dziesięciolecia swojego istnienia pas startowy nie zawracał sobie głowy oświetleniem. Planowano przeprowadzić odpowiednią modernizację już w 2009 roku, ale na dzień dzisiejszy nic nie wyszło poza plany. Ale w niedalekiej przyszłości chcą teraz wybudować nowy terminal, który będzie w stanie poradzić sobie z gwałtownie wzmożonym ruchem pasażerskim – może wtedy zaczną zapalać.

Jeśli przynajmniej raz przyleciałeś samolotem, lotnisko Tivat nie zaskoczy Cię niczym innym niż skromnymi rozmiarami. Pod każdym innym względem jest to zupełnie typowa stacja lotnicza – jest na przykład wypożyczalnia samochodów na przyloty i obowiązkowo bezcłowe dla tych, którzy odlatują. Ogólnie rzecz biorąc, procedury, których należy przestrzegać podczas korzystania z lotniska, są standardowe. Oto wskazówki dla nowicjuszy:

• pozostań na swoim miejscu w kabinie samolotu, aż statek całkowicie się zatrzyma, a załoga poinformuje Cię, że możesz odejść;
• schodząc po drabinie trzeba dostać się do hali przylotów, ale nie ma tu specjalnych autobusów, jak w dużych portach lotniczych, więc przygotujcie się na spacer - na szczęście będzie tu stosunkowo blisko;
• w hali przylotów należy przejść kontrolę graniczną zgodnie z zasadami ustalonymi w ramach stosunków dwustronnych między Czarnogórą a krajem, którego paszport przedstawiasz;
• bagaż można uzyskać tutaj;
• po załatwieniu wszystkich formalności można udać się do holu głównego, następnie południową stroną terminalu na ulicę i dalej według własnego planu.

Dla odlatujących zasady są też dość zwyczajne, dla podróżnika z doświadczeniem nie będą się wydawać dziwne:

• musisz przybyć na terminal co najmniej dwie godziny przed odlotem, zwłaszcza jeśli wyjeżdżasz w środku sezonu turystycznego;
• wejście do odlotu znajduje się od północnej strony budynku, w środku trzeba znaleźć wolne stanowisko odprawy lub ustawić się w kolejce, jeśli wszyscy są zajęci;
• odprawa do wejścia na pokład, odprawa i odprawa dużych toreb i walizek jako bagażu;
• dopełnij wszelkich niezbędnych procedur z lokalnymi funkcjonariuszami straży granicznej – w szczególności przejdź kontrolę przed lotem pod kątem legalności wyjazdu i braku przedmiotów zabronionych do wywozu, a także przejdź kontrolę paszportową;
• po pomyślnym przejściu wszystkich kontroli powinieneś otrzymać specjalną kartę pokładową – musisz ją okazać obsłudze przy wejściu do samolotu, aby udowodnić, że straż graniczna nie ma na Ciebie żadnych skarg.

Rozkład i wskazówki dojazdu na lotnisku Tivat regularnie się zmieniają, ponieważ jest to dość ruchliwy międzynarodowy port lotniczy, zwłaszcza w skali tak małego kraju. Lokalne władze zrobiły wiele dla rozwoju czarnogórskiej branży turystycznej, kraj chętnie przyjmuje zagranicznych gości, dlatego latem wybór celów podróży jest bardzo imponujący. Ale zimą nie można się tu dostać bezpośrednio z jakichkolwiek lotnisk, z wyjątkiem Belgradu i Moskwy Szeremietiewa, ale samoloty latają do tych punktów przez cały rok i dość często.

Latem Tivat dosłownie budzi się do życia, więc nie trzeba już lecieć do Moskwy. Lista destynacji dla Rosjan jest coraz szersza – loty sezonowe i czarterowe latają teraz także do Petersburga, a dwa inne moskiewskie lotniska, Domodiedowo i Wnukowo, również są połączone. Takie loty obsługują zarówno rosyjskie linie lotnicze, jak i Montenegro Airlines.

Jeśli podróżujesz, możesz zainteresować się innymi miejscami, do których odlatują bezpośrednie loty. Należy pamiętać, że obecny rozkład może się zmieniać prawie co tydzień, ale generalnie od około kwietnia do października można korzystać z tras do następujących krajów i regionów:

• Ukraina (Boryspol, Kijów, Charków, Odessa, Dniepr);
• inne kraje postsowieckie (mołdawski Kiszyniów, ormiański Erewan, azerbejdżański Baku, estoński Tallin);
• Polska (Warszawa (Chopin), Katowice, Poznań);
• Niemcy (Dusseldorf, Frankfurt, Monachium, Hanower, Lipsk / Halle);
• Europa Zachodnia (belgijska Bruksela, brytyjski Londyn (Gatwick) i Manchester, szwajcarska Genewa, holenderski Amsterdam i Eindhoven, francuski Paryż);
• Europa Północna (szwedzki Sztokholm i Göteborg, duńska Kopenhaga, fińskie Helsinki, norweskie Oslo);
• Bliski Wschód (Emirati Dubaj i izraelski Tel Awiw (Ben Gurion).

Dzięki tak różnorodnej destynacji do Czarnogóry przyjeżdża ogromna liczba turystów nawet z tych krajów i miast, z którymi nie ma bezpośredniego połączenia lotniczego. Ogólnie rzecz biorąc, lotnisko Tivat jest połączone ze wszystkimi głównymi europejskimi centrami logistycznymi, dlatego zazwyczaj można się tu dostać z dowolnego miasta, które posiada własny terminal lotniczy z maksymalnie jedną przesiadką.

Dużą zaletą terminalu lotniczego w Tivacie jest to, że jest bardzo mały i dlatego nierealne jest zgubienie się tutaj - po prostu nie będziesz miał zbyt dużego wyboru złych dróg, aby skręcić w złą stronę. Dużą wadą tego samego budynku jest to, że przy obecnym natężeniu pracy lotnisko tego małego miasteczka pod względem poziomu obsługi jest nadal głęboko prowincjonalne i nie można tu liczyć na przyzwoitą obsługę.

Ponieważ z tego lotniska korzystają tylko ci, którzy dopiero wyszli z pokoju hotelowego, czyli miejscowi, coś takiego jak prysznic na lotnisku jeszcze się nie pojawiło. Możesz coś przekąsić w lokalnej kawiarni, ale nie ma tu też lokali gastronomicznych na wyższym poziomie, takich jak restauracja. Nie ma również specjalnych stref rekreacyjnych - wewnątrz hali dla ogromnej rzeszy turystów, regularnie obserwowanej w ostatnich latach, zapewniono tylko kilka krzeseł, co stwarza zwiększone zapotrzebowanie na usługi kawiarni, w której nadal można usiąść. Z tego powodu doświadczeni podróżnicy zazwyczaj odradzają przybycie na lotnisko w Tivat z wyprzedzeniem - oczywiście lepiej się nie spóźnić i przejść wszystkie procedury bez zbędnego pośpiechu, ale nie każdemu spodoba się stanie przez dwie godziny lub dłużej.

Możesz poruszać się w samym budynku i na zewnątrz za pomocą umieszczonych wszędzie kodów, które wyjaśniają w przystępnym języku symboli native speakerowi dowolnego języka, w którym może znajdować się interesująca infrastruktura. Jak już zrozumiałeś, jest go tutaj bardzo mało, więc naprawdę trudno się tu zgubić - chyba że będziesz szczerze zaskoczony, że nie możesz znaleźć magazynu. Powodem, niestety, nie jest twoja niezdolność do nawigacji, ale fakt, że nie znajduje się ona również na tym niesamowitym lotnisku.

Po tym wszystkim, trudno się dziwić, że ani na lotnisku w Tivat, ani w bezpośrednim sąsiedztwie nie ma nic lepszego niż hotel lub inne miejsce na nocleg... W zasadzie taka infrastruktura nie jest tutaj tak naprawdę potrzebna, ponieważ nie ma lotów nocnych, a po przylocie lub przed odlotem lepiej spędzić noc w wcześniej zarezerwowanym hotelu w ośrodku, który wybrałeś w domu - na szczęście , w Czarnogórze nie wiedzą o dużych odległościach.

Tym, czym zajęły się lokalne władze, był pokój matki i dziecka - znajduje się na drugim budynku dworca, w pobliżu kawiarni i poczekalni. Ostatnio nawet rozstawiają tu łóżka, o które mogą się ubiegać mama i dziecko. Teoretycznie nawet każdy może się tu położyć, ale nie wszyscy zwykli ludzie jeszcze wiedzą o tej innowacji, a odpoczynek w towarzystwie płaczących dzieci nie zawsze jest taki atrakcyjny.

Jeśli reszta infrastruktury jest słaba, to wszystko jest zrobione całkiem dobrze dla dzieci i ich rodziców. Na przykład w pobliżu znajduje się kuchnia, w której można podgrzać mleko dla dziecka, oraz mała jadalnia. Oczywiście nie zabrakło również przewijaków, a także mebli do przechowywania różnych artykułów higienicznych.

Jeśli dziecko wyszło już z niemowlęctwa, nie oznacza to, że nikt nie jest zainteresowany jego potrzebami. Na przykład w pobliżu znajduje się również mała biblioteka dla dzieci, do której dostęp jest bezpłatny. Jednocześnie rodzice mogą nawet na chwilę wyjechać na własny interes, pozostawiając dziecko w pokoju dziecięcym pod opieką profesjonalnego wychowawcy. Ta opcja jest bardzo wygodna dla tych, którzy chcą odwiedzić strefę bezcłową lub zdecydować się na problem z wynajętym samochodem. To prawda, że ​​przyjęcie do tego pokoju nie jest jeszcze takie proste - dziecko będzie tam wpuszczane tylko po badaniu lekarskim i posiadaniu odpowiedniego zaświadczenia, ale z drugiej strony całą tę procedurę można szybko przejść od razu na centrum medyczne stacji.

Pomimo całej swojej staromodności i braku wielu podstawowych udogodnień, lotnisko Tivat było jednak wyposażone w bezprzewodowy Internet. Jak na standardy większości współczesnych ludzi komunikacja tutaj wcale nie błyszczy szybkością, ale gdy praktycznie nie ma innej rozrywki, nawet taka premia wydaje się bardzo ważna.

Wielu mieszkańców, zwłaszcza taksówkarzy, parkuje tuż przed budynkiem lotniska, nie korzystając z płatnego parkingu. Według niektórych turystów trudno znaleźć miejsce dla siebie, ale nadal jest to możliwe. Wydaje się, że lokalna policja nie komentuje tej sprawy, ale tylko Ty sam decydujesz, czy to zrobić. Jeśli chodzi o parking płatny, to jest on stosunkowo niewielki – jednocześnie może tu zaparkować nieco ponad dwieście samochodów i kilkanaście autobusów. Sądząc po recenzjach, z opóźnieniem poniżej kwadransa nic nie płacisz, w przyszłości opłata jest liczona od 60 eurocentów za godzinę.

Lotnisko Tivat znajduje się nad brzegiem Zatoki Kotorskiej, w pobliżu miasta o tej samej nazwie. Odległość do centrum miasta to zaledwie kilka kilometrów, więc możesz ją pokonać w dowolny dogodny sposób - taksówką, autobusem lub wynajętym samochodem podróż zajmie bardzo mało czasu. Dojazd z innych miast też nie jest taki trudny – wpływa na to fakt, że jest to jedno z dwóch międzynarodowych lotnisk w kraju, ale o tym później. Należy zauważyć, że ruchliwa autostrada łącząca miasto Tivat z resztą Czarnogóry przebiega dosłownie sto metrów od budynku terminalu.

Jeśli spojrzysz na mapę, Tivat leży w południowo-zachodniej części Czarnogóry, stosunkowo blisko (ale po drugiej stronie zatoki) od granicy z Chorwacjąa także Bośnia i Hercegowina. Z reguły plażowi turyści jadą gdzieś dalej, ale jeśli nie podróżujesz na voucherze z biura podróży, koniecznie poświęć czas na samo miasteczko - ze skromną populacją 13 tys. osób na całą gminę, w tym na okolicznych wiosek jest po prostu niesamowicie wysoka koncentracja atrakcji. Swoją drogą najbliższa plaża znajduje się bezpośrednio za lotniskiem, a samo miasteczko i jego okolice mogą zachwycać podróżnika malowniczymi górskimi krajobrazami, ciepłą wodą w zatoce i antyczną architekturą, bo osada na tym miejscu istnieje już od ponad 2 tysiące lat.

Jest całkiem oczywiste, że milion i jedna czwarta pasażerów rocznie to za dużo dla dziesięciotysięcznego Tivata. Biura podróży używają tego lotniska jako najbliższego dla wielu innych kurortów, takich jak popularna Budva, a jeśli podróżujesz w sposób zorganizowany, na voucherze, to prawdopodobnie jest transfer do hotelu. Jeśli jesteś niezależnym podróżnikiem, zwróć uwagę na autobusy, taksówki lub możliwość wypożyczenia samochodu.

Autobus jest uważany za najtańsze rozwiązanie, jego koszt to już od 2 euro za osobę. Przystanek na lotnisku wygląda jak charakterystyczny żółty grzybek, ale samo lotnisko nie jest miejscem docelowym żadnej trasy – są wszystkie przejeżdżające. Transport trzeba będzie spowolnić podniesieniem ręki – nie zatrzyma się, ale nie odmówi rezygnacji z wymarzonego podróżnika. Interwał ruchu wynosi około pół godziny. Kierunek do Budvy, Kotoru, Podgoricy i większości innych znanych kurortów sugeruje, że nie trzeba nawet przechodzić przez ulicę z lotniska, sam Tivat jest w przeciwnym kierunku.

Taksówkarze czekają na Ciebie nawet pod samym lotniskiem, wejście na pokład kosztuje od 0,5 euro, potem trzeba zapłacić od 80 euro za kilometr. Doświadczeni turyści ostrzegają, że w szczycie sezonu kierowcy często nazywają zawyżone ceny, więc za 40-minutową podróż koszt może wynieść kilkadziesiąt euro. Aby uniknąć zbędnych dodatkowych opłat, warto wcześniej zarezerwować taksówkę przez stronę internetową - tam cena jest ustalona, ​​a Ty wybierasz pojemność auta, a także inne udogodnienia, takie jak działający klimatyzator.

Jeśli chcesz swobodnie poruszać się po kraju, samodzielnie ustalając trasę o każdej porze dnia, najpraktyczniej będzie wynająć samochód. Taka usługa świadczona jest bezpośrednio na lotnisku, ale w sezonie letnim lepiej złożyć zamówienie wcześniej dzwoniąc pod numer telefonu kontaktowego, w przeciwnym razie może nie być darmowego transportu we właściwym czasie. Koszt takiej usługi waha się od 12 do 20 euro dziennie, w zależności zarówno od wybranego modelu samochodu, jak i firmy, która zrealizowała transport, ponieważ konkurencja o klienta jest tutaj dość duża.

Wskazówki dotyczące podróży dla Tivat w poniższym filmie.