Prędkość hulajnogi elektrycznej: co się dzieje i od czego to zależy?

Hulajnoga od dziesięcioleci uważana jest za domenę dzieci i młodzieży. Ponieważ modele skuterów elektrycznych pojawiają się i ewoluują w obliczu rosnącej troski o środowisko w postaci odchodzenia od prywatnych samochodów, a nawet transportu publicznego na rzecz ekologicznych rowerów i skuterów elektrycznych, ten dwukołowy żelazny koń stopniowo stał się popularnym środkiem transportu dojazdów do pracy.

Oczywiście jest to pojazd czysto miejski i nie da się nim za daleko jechać bez doładowania, ale czasem trzeba jechać wiele kilometrów nawet po mieście, a chce się na nim spędzić jak najmniej czasu. Ponadto fani szybkiej jazdy są gotowi przetestować niemal wszystko jako mechanizm wyścigowy, dlatego wiele osób interesuje, jak bardzo ta jednostka przyspiesza.

Niestety nie ma oficjalnie uznanego rekordu prędkości dla hulajnogi elektrycznej, choćby dlatego, że zwykła jednostka tego typu nie jest wyposażona w prędkościomierz. Poza tym producenci zazwyczaj nie dążą do stworzenia naprawdę szybkiego montażu elektronicznego i mają ku temu dwa dobre powody.

• Niebezpieczeństwo dla pasażera... Trudno wymyślić taką formę transportu, na której jeździec byłby jeszcze mniej chroniony niż na hulajnodze. Maksimum, o którym można pomyśleć dla bezpieczeństwa, to minimalny „zestaw rowerzysty” składający się z kasku i nałokietników z nakolannikami, ale przy dużej prędkości na pewno nie uchronią przed kontuzjami.Dodatkowo hulajnoga z silnikiem, w przeciwieństwie do tego samego roweru, jest zauważalnie trudniejsza w prowadzeniu na stromych zakrętach, dlatego producenci wolą ustawiać stosunkowo niską prędkość maksymalną dla urządzenia.

• Wzrost masy wraz ze wzrostem prędkości. Zwykła hulajnoga mechaniczna to dosyć lekki transport, wygodnie jest pokonywać przeszkody i wchodzić z nią po schodach, ale w wersji elektrycznej akumulator jest a priori najcięższą częścią. Niestety w większości przypadków istnieje bezpośredni związek między pojemnością akumulatora a mocą dostarczaną przez silnik, a to, jak szybko pojazd nabiera prędkości, zależy od tego ostatniego. W związku z tym istniejące modele o dużej prędkości ważą dość dużo i dlatego są niewygodne, ale można je jeszcze przyspieszyć, ale wtedy staną się całkowicie niewygodne.

Jednak w naszym kraju jest wystarczająco dużo rzemieślników ludowych, którzy chcą usunąć ograniczenie prędkości oprogramowania i zwiększyć je poprzez pewną modernizację urządzenia, dzięki czemu osiąga się już poważniejsze 80 i 90 km/h. Nieoficjalny rekord i ogólnie uznany benchmark dla każdego zmodernizowanego skutera można uznać za 100 km/h, ale właściciel może tak bardzo przyspieszyć tylko wtedy, gdy w 100% ufa zarówno jakości drogi, która powinna być idealnie płaska, jak i umiejętności prowadzenia pojazdu w takich warunkach.

Pojęcie prędkości maksymalnej dla konkretnego modelu jest nieco arbitralne - zwykle mamy na myśli średnią prędkość maksymalną, która jest stosunkowo łatwa do osiągnięcia, ale zdarza się, że producent celowo przecenia liczby, a deklarowane maksimum można osiągnąć tylko w idealnych warunkach . Aby zrozumieć, jak wycisnąć wszystko ze skutera elektrycznego, zastanówmy się, od czego zależy prędkość ruchu.

• Charakterystyka silnika... To prawie główne kryterium, które jest jednym z dwóch konsekwentnie wpływających na szybkość. Moc i moment obrotowy to rezerwa chodu transportu, nie zmieniają się pod żadnym pozorem (poza modernizacją z wymianą części). Spodziewając się jak najszybszej jazdy, w każdym razie powinieneś zwrócić uwagę na te modele, które mają najlepsze wskaźniki tych cech.

• Średnica koła. Silnik obraca koła do określonej liczby obrotów na sekundę. Oczywiste jest, że hulajnoga z małymi kołami będzie miała krótszą przebytą odległość niż model o większej średnicy. Oczywiście im większe koła tym są cięższe i tym trudniej je skręcać, jednak fabryczny producent zazwyczaj bierze ten moment pod uwagę i dobiera moc silnika odpowiednią.

• Masa pojazdu i pasażera. Całkowita masa poruszającego się pojazdu ma duży wpływ na prędkość poruszania się – jeśli jest duża, siła tarcia o nawierzchnię drogi wzrasta, a Ty nie będziesz jechał tak szybko. Szybka hulajnoga elektryczna powinna być sama w sobie lekka, bez utraty jakości jazdy.

• Cechy nawierzchni drogi. Jeśli droga jest idealnie gładka, hulajnoga dosłownie ślizga się po niej, nie doświadczając dużego oporu, a to oczywiście jest ogromnym plusem za transport. Czy obudowa jest lepką powłoką, która pozwala na pewne osiadanie hulajnogi i utknięcie kół w przynajmniej minimalnych otworach powstałych pod własnym ciężarem. Poza tym nachylenie też ma znaczenie – ponieważ dużo trudniej jest podejść niż zejść, więc silnik elektryczny poświęci znacznie więcej wysiłku podczas podjazdu.

• Przeciwny wiatr... Nawet ten pozornie nieistotny czynnik wpływa na prędkość, ponieważ tworzy dodatkowy opór. Samo w sobie zwykle nie jest tak mocne, ale w połączeniu z niedoskonałą nawierzchnią i wspinaczką pod górę może być przygnębiające dla kogoś, kto się spieszy.

Powody, dla których producenci nie produkują prawdziwie wyścigowych skuterów zostały opisane powyżej – pozostaje jeszcze zrozumieć, jak dobrać konkretny model do swoich zadań, bo nawet deklarowane 60 km/h to całkiem sporo na krótkie wycieczki po mieście. Istnieje specjalna klasyfikacja skuterów elektrycznych w kontekście tego, kto jeździ – zawiera ona również informacje o normalnej mocy takiego pojazdu. Eksperci radzą, co następuje.

• Dzieci. Powszechnie przyjmuje się, że 5-10 km/h to dla nich pułap. W rzeczywistości jest to spacer lub spokojny bieg dla osoby dorosłej, ale dla ucznia, który dopiero się uczy, więcej zdecydowanie nie jest potrzebne. Do takiego wskaźnika wystarczy silnik o mocy około 100 watów.

• Nastolatki i początkujący dorośli... Dla obojga prośby mogą być poważniejsze niż zwykłe „przejażdżki” po podwórku – dla nich jest to już opcja transportu osobistego. Jednocześnie takim kierowcom zazwyczaj brakuje doświadczenia i wytrzymałości, ponieważ nie jest im potrzebna prędkość powyżej 15 km/h, która w przeliczeniu na wat to 150-250 watów.

• Dla dorosłych na co dzień... Jeśli nie zaskoczysz Cię hulajnogą, a na co dzień potrzebujesz hulajnogi elektrycznej, gdyż zastępuje samochód lub komunikację miejską, postaw na barierę prędkości ok 35 km/h – w końcu nie musisz po prostu jechać do ta sama praca, ale pospiesz się. Takiej zwinności można oczekiwać od modelu 250-350 W.

• Zawodnicy. Jeśli uważasz się za miłośnika szybkiej jazdy i po prostu nie boisz się rozpędzić tak kruchą konstrukcję do takiej prędkości, powinieneś zwrócić uwagę na modele, które potrafią rozpędzić się do 40-60 km/h. W takich hulajnogach producenci często podkreślają, że nawet w niesprzyjających warunkach nie tracą prędkości przelotowej, dlatego ich moc jest imponująca – zwykle waha się od 700 do zawrotnych 2000 watów.

Bez względu na to, jak bardzo się starasz, aby wybrać najbardziej zaawansowaną hulajnogę elektryczną, najprawdopodobniej zdarzy się, że deklarowane cechy są nieco przesadzone. Np. przy rezerwie chodu 90 km bateria wystarcza tak naprawdę tylko na 60-70 km, jednostka niekoniecznie osiąga maksymalną prędkość co najmniej 2-3 km/h, a przy częściowo rozładowanym akumulatorze problemy rozpocząć w dowolnym trybie jazdy.

Aby zwiększyć „wytrzymałość” hulajnogi należy zakupić i zainstalować do niej mocniejszy akumulator. Trudność polega na tym, że wiele modeli ma indywidualne wymiary i niezwykle trudno jest znaleźć model o tej samej pojemności, ale tych samych wymiarach. Dobrze, jeśli konfiguracja obudowy wiąże się z instalacją dodatkowych baterii w specjalnych ogniwach - w takim przypadku znacznie łatwiej będzie poeksperymentować.

Jeśli chodzi o silnik, to w prawie wszystkich przypadkach przetrwa on normalnie przyspieszenie około 1,5 lub nawet 2 razy większe od fabrycznego, zwłaszcza jeśli nie wyśmiewamy się z wyrobu domowej roboty, jeżdżąc pod górę po gruzach i przy przeciwnym wietrze. Inną rzeczą jest to, że sterownik koło-silnik ma pewne ograniczenia, które nie pozwalają skuterowi na przyspieszenie bardziej niż do „normalnej” prędkości ustawionej fabrycznie. Stąd, istotą modyfikacji jest albo wymiana kontrolera na inny, albo będziesz musiał dokładnie przelutować oryginalną płytkę.

O tym, jaka jest prędkość hulajnogi elektrycznej dowiesz się oglądając poniższy film.