Mocne rowery elektryczne: odmiany, marki, wybór, działanie

Aby zapewnić wygodną i cichą jazdę, wiele osób potrzebuje rowerów elektrycznych. A dla tych, którzy chcą doświadczyć adrenaliny, producent produkuje pojazdy dwukołowe o dużej prędkości i mocy.

Samochody są uważane za potężne e-rowery od 1000 watów i więcej. Wygoda pojazdu jest połączona z silnikiem elektrycznym lub napędem na pedały i możliwością ich używania zarówno w połączeniu, jak i osobno. Ta dynamika pozwoli pojazdowi być rowerem w parku i hulajnogą na drodze.

Aby oszczędzać energię, możesz skorzystać z aktywności fizycznej, do której służą pedały. Dziś nominalna prędkość, jaką może rozwinąć rower elektryczny, waha się w granicach 50-115 km/h. Oprócz tyłu i przodu dostępne są również modele z napędem na wszystkie koła. Rowery elektryczne nie są w stanie jeździć z dużymi prędkościami, a ich konstrukcja nie jest porównywalna z wytrzymałym samochodem.

Zalety e-rowerów:

• świetna dynamika;
• duża rezerwa mocy baterii;
• doskonałe pokonywanie pagórkowatego terenu przez silnik elektryczny;
• doskonała charakterystyka prędkości;
• pozytywne emocje z jazdy.

Większość osób, wybierając mocny rower elektryczny, zwraca uwagę na pojemność akumulatora, który jest jednym z ważnych elementów, ponieważ duża moc wymaga dobrego akumulatora. Moc jest określona przez charakterystykę silnika, który akumulator musi wytrzymać od 48V.

Istnieje kilka rodzajów baterii.

• kwas ołowiowy (tanie, przestarzałe, wolno ładujące się i wymagające częstej wymiany).
• Litowo-jonowa (manganowo-polimerowa, pojemna i wytrzymała). Wysoka odporność nie pozwala na ich montaż na mocnych rowerach elektrycznych.
• Fosforan litowo-żelazowy... Obecnie najbardziej zaawansowany ze względu na długą żywotność i odporność na niskie temperatury. Spalanie jest zminimalizowane.

Polimery litowe są uważane za najbardziej niebezpieczne w przypadku wstrząsu, przegrzania lub mrozu. Jonowy - mniej niebezpieczny, ale nadal ma negatywne właściwości. Najbezpieczniejsze składniki mają fosforan litowo-żelazowy, nie boją się niskich i wysokich temperatur. Nie zapalać w przypadku uszkodzenia.

Istnieją 3 główne typy silników:

• łańcuch, pasek (przenoszenie momentu obrotowego z silnika na ramę);
• tarcie (przenoszenie momentu obrotowego z wału silnika na tylną oponę);
• wagon (wykonywane poprzez działanie na oś pedału).

W 90% przypadków montowany jest wózek (koło połączone z silnikiem). Jest przymocowany do przedniego lub tylnego koła, a niewielka liczba ruchomych elementów zapewnia większą wydajność przy niskim zużyciu energii. Ten typ silnika jest cichy i jak najbardziej niezawodny, ponieważ wszystkie mechanizmy znajdują się wewnątrz obudowy, co zapobiega wpływom zewnętrznym.

W potężnych rowerach elektrycznych napęd jest zamontowany na tylnej osi, co zapewnia lepszą przyczepność i jazdę po śniegu, błocie, nierównym, pagórkowatym terenie.

Model 2015 ma doskonałą prędkość i wysoki koszt. W rozwój tego luksusowego przedmiotu zaangażowało się 20 niemieckich projektantów, którzy spędzili półtora roku. Model łączy w sobie styl nowoczesny i retro.

Rower rozwija przyzwoitą prędkość 100 km/h i waży 20 kg. Lekkość i wytrzymałość zasługują na włókno węglowe i stop aluminium, z których składa się rama.

Kolumna kierownicy wyposażona jest w przełączniki dotykowe, dźwignie hamulca i gazu. Niektóre części składają się z magnezu i tytanu. Akumulator litowo-jonowy ma moc 48V i mieści się w skórzanym etui. Pełne naładowanie w 3 godziny.

Silnik ma konstrukcję hybrydową, o mocy 3,6 kW. Podczas jazdy z prędkością 40 km/h pokonuje się dystans 200 km. Jego koszt waha się od 80 000 USD. To jest edycja limitowana.

Dziś jest najszybszy rower elektryczny napędzany pedałami. Przyspieszenie realizowane jest za pomocą elektrowni o pojemności 38 litrów. z. i pozwala osiągnąć prędkość do 115 km/h. Ma masę zbliżoną do motocykla, 128 kg. Wyposażony w widelec teleskopowy, sztywne zawieszenie, poziomy tylny amortyzator i koła o średnicy 17''. Moment obrotowy wynosi 100 Nm.

Urządzenie ma pojemność baterii 6,5 kWh i 10 kWh. W pierwszym przypadku możesz przejechać do 125 km, a w drugim - do 200. Cena waha się od 23 do 34 tysięcy dolarów. Minusem jest brak połączonego użycia pedałów i silnika. Aerodynamika zapobiega ciasnym skrętom.

Przed rozpoczęciem ruchu upewnij się, że części mechaniczne są prawidłowo zmontowane. Sprawdza się działanie zasilania napędu elektrycznego oraz obecność wskaźnika naładowania na wyświetlaczu, stan klocków hamulcowych, poprawność pracy kół, akumulatora i napędu.

Powinieneś regularnie wykonywać:

• czyszczenie i smarowanie łańcucha;
• smarowanie łożysk;
• sprawdzenie hamulców;
• ciśnienie w oponach;
• stan gwiazdek;
• niezawodność dokręcania połączeń gwintowych.

W innym przypadku korzystamy z dysku. Podczas jazdy należy płynnie obracać manetką gazu i regulować ograniczenie prędkości. Przy pierwszym użyciu, aby uniknąć obrażeń, unikaj ostrych zakrętów i dużej prędkości. Przepisy ruchu drogowego są integralną częścią wiedzy, którą należy stosować podczas jazdy na rowerach elektrycznych.

Przy prędkości powyżej 60 km/h, wyprzedzając samochody, należy rozumieć zagrożenia i możliwość wystąpienia sytuacji awaryjnych. Dlatego kierowcy o mocy silnika powyżej 250 W muszą mieć w swoich prawach kategorię „M” (motorower). Rower elektryczny z mocnym silnikiem i dużym akumulatorem to doskonały, niemal bezgłośny pojazd, gotowy zapewnić właścicielowi maksymalny komfort i dynamikę na wszystkich odcinkach dróg.

Zobacz poniższy film przedstawiający potężny rower elektryczny Black Trail.