Kim jest kierowca rozściełacza asfaltu i czym się zajmuje?

Każdy zawód ma swoje subtelności i niuanse. Spróbujmy się dowiedzieć - kto jest kierowcą rozściełacza asfaltu, czym się zajmuje, gdzie się uczyć i gdzie taki specjalista będzie pracował.

Praca jako kierowca rozściełacza asfaltu nie jest tak powszechna i honorowa jak zawód pilotów, marynarzy, personelu wojskowego, architektów czy nawet elektryków. Ale nadal bez wysiłków tak niezbędnych specjalistów upadnie jeden z podstawowych filarów współczesnej cywilizacji – główna i lokalna autostrada. Trudno sobie nawet wyobrazić, kiedy będzie można się obejść bez pokrywania asfaltem dróg i chodników. Dlatego ludzie, którzy układają go od podstaw lub podczas naprawy, zawsze będą poszukiwani. Ale roboty drogowe nie są dla ludzi słabych psychicznie i fizycznie.

Musisz iść do pracy bez względu na pogodę i porę roku. Może się to zdarzać niezwykle rzadko, ale zimą trzeba kłaść asfalt. Znormalizowany harmonogram nie jest powszechny, ale często zdarzają się nocne zmiany. Rzeczywiście, wraz z nadejściem ciemności przepływ samochodów słabnie, co oznacza, że ​​drogi można naprawiać sprawniej i pełniej.

Lista głównych obowiązków operatora rozściełacza asfaltu jest opisana w ETKS. Ten specjalista:

• steruje różnymi maszynami i urządzeniami wykorzystywanymi przy budowie i naprawie dróg;

• utrzymuje swój samochód;

• wykonuje swoje naprawy prewencyjne i generalne;

• sprawdza przydatność rozściełacza asfaltu przed rozpoczęciem pracy;

• napełnia go paliwem, smarami i innymi płynami technicznymi.

Ten punkt jest również opisany w ETKS. Kierowca rozściełacza asfaltu wie:

• urządzenie i główne możliwości powierzonych mu maszyn;

• wymagania i instrukcje ich użytkowania;

• metody układania prac;

• podstawowe wymagania dotyczące jakości jezdni;

• normy zużycia paliw i smarów, asfaltu;

• standardy wydajności pracy przy brukowaniu;

• wymagania bezpieczeństwa;

• zasady bezpiecznego przechowywania stosowanych substancji;

• Przepisy ruchu drogowego.

Opisy stanowisk również wspominają o takich wymaganiach:

• znajomość przepisów wewnętrznych;

• znajomość aktualnych zarządzeń zarządczych;

• umiejętności udzielania pierwszej pomocy;

• normy środowiskowe, sanitarne i metody ich realizacji;

• dodatkowe postanowienia dodane na wniosek kierownictwa organizacji.

Oczywiście nie trzeba mieć dyplomu ukończenia studiów, aby pracować przy rozściełaczu asfaltu. Jednak nadal konieczne jest odbycie średniego szkolenia zawodowego. Można zapewnić odpowiednią edukację w specjalistycznych szkołach technicznych i szkoleniach... Możesz je znaleźć w dowolnym regionie. Odpowiedni:

• centrum szkoleniowe „Perspektywa” (obwód moskiewski);

• Wyższa Szkoła Transportu Samochodowego w Omsku;

• Chabarowska Szkoła Motoryzacyjna;

• Kostroma Highway College;

• Jakuck Road Technikum;

• Tomskie Technikum Samochodowe i Drogowe;

• Jekaterynburg Automobile and Highway College;

• Nowosybirska Szkoła Transportu Samochodowego;

• Wyższa Szkoła Transportu Samochodowego w Pietrozawodsku;

• kursy „Marstar” (St. Petersburg);

• centrum szkoleniowe „Amulet” (Moskwa);

• „Kombinat Edukacyjny” (St. Petersburg);

• centrum szkoleniowo-kadrowe „Machinist” (Wołogda).

Jak już wspomniano, praca kierowcy rozściełacza asfaltu nie jest łatwa... I nie chodzi tylko o duży wysiłek fizyczny (nawet najlepsze maszyny nie potrafią same wszystko poprawnie rozwinąć, muszą „pomagać” łopatą i innymi urządzeniami). Asfalt i asfaltobeton bardzo się nagrzewają, a praca latem z materiałami budowlanymi, których temperatura dochodzi do 160 stopni, jest wątpliwą przyjemnością. Nic dziwnego nikt w wieku poniżej 18 lat nie może pracować przy brukarzach.

Operatorzy maszyn do układania udają się do pracy w specjalnej odzieży i obuwiu. Nie ma innego sposobu, aby uchronić się przed możliwym kontaktem z podgrzaną mieszanką. Warto też wziąć pod uwagę, że jest to również praca siedząca, a nie tylko obciążająca fizycznie. Dodatkowo mechanizmy układarki generują szkodliwe drgania.