Wszystko o mechanice kierowcy

Mechanik kierowcy - To specjalista, którego zadania obejmują naprawę, konserwację i kontrolę pojazdów terenowych gąsienicowych i kołowych. Takie jednostki mogą być wykorzystywane w służbach paramilitarnych, w szczególności we wszystkich departamentach MSW i jednostkach armii rosyjskiej, a także w warunkach cywilnych – we flotach samochodowych i rolnictwie.

Co robią ci specjaliści, jakie wymagania zawodowe są nałożone na kandydatów, rozważymy w naszym przeglądzie.

Kierowca-mechanik kontroluje powierzony pojazd, wykonuje jego konserwację, naprawy planowe i pilne oraz regulacje. Wykonywanie obowiązków zawodowych wymaga obowiązkowej znajomości cech urządzenia i obsługi sprzętu. Pracownik ten często musi wykonywać swoje obowiązki w warunkach, w których nie ma możliwości skorzystania z serwisu samochodowego, w sytuacjach awaryjnych, przy złej pogodzie i w terenie.

Stanowisko kierowcy-mechanika stało się powszechne w szeregach Sił Zbrojnych. Aby pojazd wojskowy był sprawny przez cały okres ruchu, a także oszczędzić miejsce w załodze, obowiązki fachowca naprawczego i kierowcy łączy ten sam specjalista. Na tym stanowisku może obsługiwać pojazd i naprawiać następujące rodzaje sprzętu wojskowego:

• zbiornik;
• BMP;
• wieloosiowy pojazd z silnikiem diesla;
• sprzęt patrolowy rozpoznawczy;
• wszystkie pojazdy terenowe;
• pojazd śnieżny i bagienny;
• TS systemu rakiet przeciwlotniczych;
• ciężki most zmechanizowany (TMM);
• pojazd amfibii.

Zgodnie z aktualnym ujednoliconym podręcznikiem taryf i kwalifikacji kierowca-mechanik zobowiązuje się do wykonywania wyłącznie tych funkcji pracy, które są wskazane w jego opisie stanowiska. Ponieważ w większości przypadków stanowisko to znajduje się w wojsku i pokrewnych strukturach, pracownik ten nie jest obciążony żadnymi dodatkowymi obowiązkami.

Do zadań wakatu należą:

• utrzymanie bezawaryjnego funkcjonowania wszelkiego rodzaju sprzętu transportu samochodowego;
• zapewnienie prawidłowego działania sprzętu;
• terminowa konserwacja i wysokiej jakości naprawa pojazdu;
• monitorowanie stanu pojazdu, wykonywanie profilaktycznych prac naprawczych;
• udział w odbiorze i rejestracji pojazdu;
• kontrolę powierzonego samochodu w każdych warunkach pogodowych i społeczno-politycznych;
• monitorowanie stanu technicznego auta przed wyjazdem;
• rejestracja listów przewozowych;
• sprawdzanie bezpieczeństwa przewożonych na pojeździe towarów, zapewnienie ich bezpiecznego transportu;
• sprawdzenie kompletności dokumentacji towarzyszącej przewożonemu ładunkowi;
• przygotowanie dokumentów wymaganych do rozładunku.

Oprócz, działalność jakiegokolwiek mechanika-kierowcy oznacza eliminację drobnych usterek podczas operacji transportu. Pracownik ten musi utrzymywać maszynę w czystości, ściśle przestrzegać wszystkich poleceń kierownika oraz przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas pracy.

Stanowisko mechanika-kierowcy mogą zajmować pracownicy z podstawowym zestawem kompetencji zawodowych i cech osobistych.

Aby znaleźć pracę jako kierowca-mechanik, wnioskodawca musi posiadać takie cechy osobowe, jak:

• umiejętność szybkiego zapamiętywania i odtwarzania wszelkich manipulacji związanych z konserwacją sprzętu samochodowego;
• umiejętność zachowania konstruktywnego myślenia i szybkości reakcji w sytuacjach kryzysowych, pod wpływem nagłych wpływów zewnętrznych lub silnego strachu;
• zdolność do utrzymania podwyższonej sprawności w warunkach ekstremalnych oraz w trybie awaryjnym;
• wyraźna koordynacja ruchów, umiejętność pracy obiema rękami i nogami jednocześnie;
• szybka i dokładna reakcja na poruszający się obiekt.

Ponadto kierowca-mechanik musi być zaradny, wytrzymały i potrafić dostosować się do wszelkich niekomfortowych warunków pracy.

Osoba ubiegająca się o stanowisko kierowcy-mechanika musi być w dobrym zdrowiu... Na stanowisko nie mogą zostać dopuszczone osoby z patologiami układu nerwowego i sercowo-naczyniowego, wadami wzroku, chorobami układu mięśniowo-szkieletowego oraz zaburzeniami psychicznymi.

Kierowca-mechanik musi posiadać szeroki zakres wysoce specjalistycznej wiedzy zawodowej. W szczególności osoba ta powinna posiadać praktyczną wiedzę z następujących obszarów:

• przeznaczenie, cechy konstrukcyjne i mechanizmy działania jednostek, a także wszelkich innych serwisowanych pojazdów;
• zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego dla samochodów, sposoby zapobiegania niebezpiecznym sytuacjom na drodze;
• cechy eksploatacji technicznej pojazdów;
• metody wykrywania awarii, które powstały podczas eksploatacji pojazdu, metody ich szybkiej eliminacji;
• wymagania dotyczące eksploatacji i utylizacji opon i akumulatorów;
• standardy przechowywania pojazdów w garażach, a także na parkingach otwartych;
• środki świadczenia opieki medycznej;
• procedurę awaryjnego zejścia pasażerów na ląd w razie wypadku drogowego.

W trakcie pełnienia funkcji zawodowych kierowca-mechanik ma prawo do:

• składanie kierownictwu wszelkich propozycji związanych z ich działalnością zawodową;
• używać instrukcji, rozkazów, rozkazów i innych dokumentów normatywnych regulujących jego pracę;
• informować administrację o wykrytych usterkach podczas eksploatacji powierzonego sprzętu;
• wymagać podania wszelkich informacji niezbędnych do wykonania opisu stanowiska.

Ten specjalista ma prawo zapewnić mu bezpłatne kombinezony i ich terminowe czyszczenie. Kierowca-mechanik może liczyć na podnoszenie swoich kwalifikacji, a także pomoc kierownictwa we wszystkich sprawach związanych z przestrzeganiem jego praw.

Jednocześnie ten specjalista jest również odpowiedzialny. Występuje w następujących przypadkach:

• niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków wymienionych w opisie stanowiska;
• powodowanie szkód w mieniu organizacji;
• naruszenie ustalonych zasad wewnętrznego porządku pracy;
• nieprawidłowe traktowanie pracowników;
• popełnienia jakichkolwiek wykroczeń podczas wykonywania swoich obowiązków.

W zależności od wagi przestępstwa przewidziana jest odpowiedzialność karna, materialna lub administracyjna.

Kierowca-mechanik zatrudniony przez firmę prywatną lub publiczną, odpowiada również za ujawnianie tajemnic handlowych, rozkładów jazdy i tras poruszania się pojazdu... W przypadku specjalistów pełniących służbę w szeregach Sił Zbrojnych przewidziana jest odpowiedzialność za ujawnienie tajemnicy państwowej - w tym przypadku odpowiedzialność karną ponosi się zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Najczęściej ludzie zostają kierowcą-mechanikiem, posiadanie świadectwa kierowcy ciągnika/kierowcy-mechanika ciągnika po ukończeniu dokształcania. Szkolenie można przeprowadzić zarówno na koszt firmy zatrudniającej, jak i na własne życzenie. Na zakończenie kursu dyscyplin teoretycznych i praktycznych studenci przystępują do egzaminu i otrzymują certyfikat potwierdzający ich nową specjalizację.

W przypadku specjalności cywilnych szkolenie mechaników kierowców odbywa się w szkołach i uczelniach zawodowych oraz na kursach. Zgodnie z obowiązującymi przepisami każdy specjalista zajmujący to stanowisko musi przechodzić recertyfikację co 3 lata lub 5 lat, niezależnie od tego, gdzie pracuje. W przypadku niektórych kategorii, których działalność związana jest z przewozem dużej liczby osób, możliwe jest częstsze potwierdzanie własnych umiejętności zawodowych. Po ponownej certyfikacji kierowca-mechanik może ubiegać się o stanowisko starszego specjalisty.