Bagażnik rowerowy na tylne drzwi samochodu: funkcje i możliwości

Bagażnik rowerowy na tylne drzwi auta to optymalne rozwiązanie dla wszystkich aktywnych podróżników i miłośników długich podróży. W tym przypadku wybór mocowań jest znacznie szerszy niż przy mocowaniu pojazdu dwukołowego na dachu lub haku holowniczym samochodu. Dodatkowo wysiłek poświęcony na załadunek sprzętu będzie minimalny – poradzi sobie z tym nawet starsza osoba czy delikatna dziewczyna. Jakie cechy bagażników rowerowych do samochodu należy wziąć pod uwagę przy wyborze? Jakim markom powinieneś zaufać? Jak wybrać uchwyt do przewożenia roweru za samochodem, na co zwrócić uwagę?

Różnorodność dostępnych rozwiązań może zmylić nawet doświadczonego rowerzystę. Dlatego przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zastanowić się nad zaletami i wadami bagażnika rowerowego na tylne drzwi samochodu.

Bagażniki rowerowe mocowane do tylnej klapy to konstrukcje, które są mocowane bezpośrednio do powierzchni nadwozia, co utrudnia korzystanie ze schowka. Ten bagażnik rowerowy do przewozu pojazdów dwukołowych może być przeznaczony wyłącznie do sedanów lub mieć uniwersalną konstrukcję, która dopasowuje się do niemal każdego rodzaju nadwozia. Bagażnik rowerowy można zamocować z tyłu na kole zapasowym - jeśli jest dostępny. Ta metoda jest najwygodniejsza i zapewnia minimalną ingerencję podczas pracy. We wszystkich innych przypadkach wykorzystywana jest sama konstrukcja bagażnika i zderzaka – taka podpora jest mniej funkcjonalna, ale jest też dość wygodna w użytkowaniu.

Każdy bagażnik na rowery tego typu musi zawierać następujące elementy:

• wsporniki;
• łączenie zworek;
• elementy montażowe do mocowania do nadwozia;
• uchwyty – ich liczba odpowiada liczbie rowerów;
• regulatory umożliwiające zmianę nachylenia konstrukcji;
• akcesoria ułatwiające korzystanie z bagażnika.

Oczywiste zalety bagażnika rowerowego montowanego z tyłu to:

• wszechstronność - możesz wybrać uchwyt do samochodu dowolnego modelu i marki, w tym do auta tuningowego lub furgonetki;
• łatwość instalacji - możesz wybrać jedną z kilku opcji, preferując najwygodniejszą;
• minimalny wysiłek podczas instalacji lub demontażu rower z mocowaniem; nie ma potrzeby podnoszenia go na dużą wysokość, zdejmowania z narażeniem życia ani kupowania skomplikowanych i drogich podnośników;
• możliwość przewozu od 1 do 4 rowerów, bez demontażu ich poszczególnych części i detali konstrukcyjnych;
• brak wpływu na właściwości aerodynamiczne pojazdu; rower przymocowany do auta eliminuje ewentualną trudność w manewrowaniu.

Wielu interesuje, czy mocowania bagażnika mają istotne wady. Zwiększone gabaryty pojazdu w jego tylnej części mogą utrudniać otwieranie drzwi, manewrowanie w wąskich odcinkach drogi. Jeśli rower nachodzi na tablicę rejestracyjną w samochodzie, mogą wystąpić trudności z policją drogową. Takie mocowania są droższe niż te stosowane na dachu i haku holowniczym. Będziesz także musiał otworzyć bagażnik, po zdjęciu roweru. Samo mocowanie nie przeszkadza w tym procesie.

Bagażniki rowerowe na rynku rosyjskim są dziś reprezentowane głównie w postaci produktów zagranicznych producentów. Ale nawet przy wystarczającym bogactwie wyboru podjęcie ostatecznej decyzji może być dość trudne. Zastanów się, które firmy można nazwać liderami rynku.

Szwedzka marka Thule jest uznanym liderem w samochodowych bagażnikach rowerowych. Firma istnieje od 1942 roku. Początkowo specjalizowała się w produkcji klamer do pasów do spodni oraz kratek ochronnych do reflektorów. W przyszłości oferta firmy została uzupełniona o bagażniki do przewozu nart. Założycielem marki jest Eric Thulin. Sam miłośnik aktywności na świeżym powietrzu szybko docenił brak na rynku przydatnych urządzeń do autopodróży.

Od 1979 roku firma przestała być firmą rodzinną, ale nie straciła aspiracji do pozycji lidera. Dziś Thule Group produkuje rewolucyjne projekty i rozwiązania technologiczne dla tych, którzy nie chcą rozstać się ze swoim rowerem na drodze. Obecnie linia produktów firmy obejmuje kilka modeli bagażników dachowych na tylne drzwi samochodu.

• BackPac 2. Uchwyt jest uniwersalny, wykonany w formie podniesionej platformy. Przeznaczony do montażu na nadwoziu minivanów, vanów i minibusów.
• Droga wyścigu 2 i 3. Wiązania z tej samej serii, przeznaczone do różnej ilości rowerów. Uniwersalny bagażnik rowerowy można montować na wszystkich rodzajach karoserii samochodowych.
• ClipOn. Seria umożliwiająca przewóz różnej ilości rowerów w zależności od modelu mocowania. Linia posiada system mocowania Snap-on, wszystkie elementy stykające się z korpusem posiadają zmiękczającą gumową powłokę. Uchwyt jest składany, kompatybilny z adapterem, istnieje podział według wersji - według średnicy rur, dostosowany do różnych typów maszyn.
• Droga wolna. Uchwyt do sedanów i hatchbacków.Lepiej wcześniej sprawdzić, czy nie ma uniwersalnych, kompatybilnych modeli samochodów.

To włoska marka z ponad 25-letnim doświadczeniem. Firma specjalizuje się w produkcji stojaków rowerowych na rynki Europy Zachodniej i Europy Wschodniej. Fabryki marki znajdują się we Włoszech, a wszystkie elementy złączne są nie tylko znormalizowane, ale także przeszły wszystkie niezbędne testy wytrzymałości i niezawodności. Asortyment produktów podzielony jest na kilka linii.

• Stevio Alu / Stal. Seria mocowań aluminiowych lub stalowych. Dostępne z półkami na koła (ref. 375 / A) lub uchwytem na narty i deski snowboardowe. Dostępny jest specjalny pasek bezpieczeństwa. Cała instalacja odbywa się za pomocą 1 śruby.
• Brennero. Model montowany na ramie jest łatwy w montażu i wyposażony w dodatkowy pas bezpieczeństwa. Stalowa konstrukcja przystosowana jest do przewozu 2 rowerów, a także sprzętu o wadze do 15 kg.
• 4 × 4 Bagażnik na rowery 25/30... Model z łatwym montażem na kole zapasowym, przeznaczony do samochodów typu SUV. Istnieje specjalna gumowana ochrona ramy i dodatkowe pasy bezpieczeństwa. Amortyzator produkowany jest w oparciu o własny patent firmy.

To jest producent Z Rosji, specjalizuje się głównie w produkcji łuków poprzecznych o kształtach prostokątnych i aerodynamicznych. W segmencie bagażników na tylną klapę model Rondo Top przeznaczony jest na 3 rowery.

Amerykańska marka specjalizująca się w produkcji bagażników dachowych do transportu różnego rodzaju akcesoriów do aktywności na świeżym powietrzu. Firma istnieje od 1973 roku, została założona w Waszyngtonie, a od 1979 roku ma swoją siedzibę na rozległym terenie stanu Kalifornia, gdzie o aktywności na świeżym powietrzu wie bardzo dużo. Firma nawiązała oficjalne partnerstwo z olimpijskimi drużynami kolarskimi, zakup jednego z największych konkurentów, australijskiego Whispbara i europejskiego Cykella.

Do przewożenia pojazdów dwukołowych na tylnych drzwiach samochodu marka oferuje kilka modeli mocowań.

• Zapasowa jazda. Uchwyt na koło zapasowe na 2 rowery. Nadaje się do fatbike'ów. Model posiada blokadę linki. Nadaje się do użytku z kołem zapasowym montowanym centralnie lub z boku. Rozszerzająca płyta montażowa jest łatwo regulowana i bezpiecznie utrzymuje ramę stelaża na miejscu.
• Spotkanie 2/3... Bagażnik rowerowy na tylne drzwi. Model uniwersalny regulowany, można wybrać kąt nachylenia uchwytu sprzętu. Rowery nie dotykają się podczas transportu. Łatwa instalacja nie wymaga narzędzi. Możliwość składania w bagażniku.
• Halfback 2/3. Bagażniki do przewożenia 2-3 rowerów. Model przystosowany do montażu na sedanach, hatchbackach, coupe, liftbackach. Można go łatwo dostosować do indywidualnego projektu maszyny. Może być wymiarowany bez skomplikowanych regulacji i narzędzi.
• FullBack 3. Model stojaka rowerowego na 3 sztuki sprzętu, uniwersalny uchwyt do różnych samochodów. Może nawet zmienić klapę bagażnika sedana w pełnoprawną platformę dla rowerów. Serię wyróżnia nowoczesny design, łatwy montaż bez użycia narzędzi, składana konstrukcja, gumowane miejsca styku z karoserią.

Firmy te i ich produkty są uznanymi liderami rynku. Ale są inne firmy, które zasługują na uwagę. Firma prowadzi w segmencie budżetowym z Tajwanu BuzzRack, sprzedaje swoje stojaki rowerowe na całym świecie. Popularny oraz włoskie wiązania Mebabo, jeden z nielicznych wykonany z tworzywa ABS o wielowarstwowej strukturze.

Wybierając odpowiedni bagażnik rowerowy do bagażnika samochodu jest kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę.

• Szacunkowa liczba rowerów... Lepiej od razu wybrać model, który może jednocześnie pomieścić co najmniej 2 jednostki pojazdów dwukołowych.
• Obecność zamków blokujących... Zamki pomogą zapobiec kradzieży pojazdu, zapewnią niezbędną niezawodność mocowania rowerów podczas transportu.
• Liczba punktów mocowania. Warto zwrócić uwagę, aby było ich co najmniej 2-3, co pozwoli uniknąć przesunięcia dwukołowego pojazdu z uchwytu podczas transportu. Jest to ważne, jeśli musisz jechać po nierównym terenie lub drogach o słabej jakości nawierzchni.
• Obecność elementów zmiękczających we wszystkich punktach styku roweru z karoserią. Zadbają o to, aby warstwa lakieru i lakieru na każdym z pojazdów pozostała nienaruszona.
• Rodzaj materiału i waga konstrukcji... Duże marki mają lekkie aluminiowe zamki rowerowe, a także inne zaawansowane technologicznie rozwiązania, które mogą znacznie zmniejszyć wynikający z tego stres.
• Wszechstronność projektowania. Pozwoli to nie kupować nowego bagażnika przy zmianie auta. W takim przypadku wystarczy przestawić już istniejący zatrzask.

Planując wpiąć rower do bagażnika samochodu, należy wziąć pod uwagę, że jego gabaryty nie powinny przekraczać szerokości korpusu o więcej niż 0,4 m z każdej strony. Zapięcie i przewożony na nim ładunek mogą wystawać poza długość zapięcia nie więcej niż 1 m.

Przegląd bagażnika rowerowego Aguri Giza na tylną klapę czeka na Ciebie dalej.