Wybór mocowania światła rowerowego

Bezpieczną jazdę nocą może zapewnić latarka rowerowa, która nie tylko oświetli drogę, ale również ostrzeże innych kierowców i pieszych o Twoim ruchu. Jak latarnia jest przymocowana do pojazdu - to pytanie, które poruszymy w tym artykule.

Istnieje ogromna liczba lampek rowerowych, różniących się mocą, rozmiarem i innymi parametrami. Wszystkie pełnią dwie główne funkcje:

1. oświetlenie przestrzeni frontowej;
2. oznaczenie widoczności roweru na drodze.

Dlatego tak ważne jest, aby latarka była mocno przymocowana do roweru.

Obecnie na rynku dostępnych jest kilka rodzajów stojaków rowerowych na światła rowerowe. Aby dowiedzieć się, która opcja jest najlepsza, musisz rozważyć każdy typ, analizując jego wady i zalety.

Ten uchwyt jest idealny do trudnych nocnych przejażdżek rowerowych. Uchwyt montażowy do latarni jest najczęściej integralną częścią konkretnej latarni lub nadaje się do ściśle określonego modelu tego samego producenta.

Plusy:

• wysoki stopień niezawodności;
• nie poluzuje się z czasem.

Minusy:

• dość skomplikowany system instalacyjny;
• wyjątkowość mocowania eliminuje możliwość wymiany;
• niestandardowe projekty mogą przyciągnąć intruzów.

Wyjmowany, elastyczny, gumowy bagażnik rowerowy jest wizualnie prezentowany w postaci silikonowego paska wyposażonego w latarkę rowerową o małej mocy.Będzie można go zamocować niezależnie dla każdej osoby na kierownicy, ramie lub szprychach roweru. Ten uchwyt jest najczęściej wyposażony w światła pomocnicze i boczne.

Niektóre modele posiadają nawet silikonowe etui, co w połączeniu z niewielką baterią sprawia, że ​​latarka idealnie nadaje się do szybkiej identyfikacji pojazdów.

Plusy:

• łatwy sposób montażu i demontażu.

Minusy:

• ograniczenie temperatury, zgodnie z którym pasek nie może być używany w chłodne dni;
• fiksacja jest raczej słaba;
• żywotność będzie krótkotrwała.

Zdejmowane mocowanie półcylindrowe - ten rodzaj mocowania nazywany jest złotym środkiem pomiędzy mocowaniem trudnym do usunięcia a mocowaniem elastycznym. Montaż na kierownicy odbywa się jednorazowo, natomiast istnieje możliwość wymiany samej lampy. Idealny do każdego modelu roweru lub stylu jazdy. Można użyć dowolnej latarki, nawet taktycznej.

Plusy:

• uniwersalny rodzaj instalacji;
• nie luzuje się z czasem;
• możliwość nieograniczonego korzystania z latarki.

Minusy:

• traci pod względem stabilności.

Wielu entuzjastów jazdy na rowerze, myślących o zamontowaniu latarki na swoim rowerze, zdecyduj się zbudować wspornik do samodzielnego mocowania:

• niektórzy robią to, ponieważ nie mogą znaleźć odpowiednich elementów złącznych w niedrogich sklepach;
• inni próbują zaoszczędzić pieniądze;
• jeszcze inni słuchają wskazówek przyjaciół lub krewnych, którzy udzielają rad dotyczących mistrzostwa.

W Internecie można znaleźć wiele sposobów na zbudowanie oprawki z dostępnych narzędzi. To nie jest używane tylko do tego celu. Używają zacisków, mocowań do rur wodociągowych, nietypowych konstrukcji z wykorzystaniem wosku, mocowań do reflektorów samochodowych, plastikowych butelek, pił do metalu z zapalniczkami i wielu innych.

Może to mieć jakiś sens, ale te konstrukcje mogą być całkowicie zawodne. Równie ważny jest element estetyczny. Zgadzam się, zapięcia z plastikowej butelki nie będą wyglądały zbyt elegancko.

Między innymi, robiąc własny uchwyt na lampkę rowerową, spędzisz ogromną ilość czasu, zaczynając od wyszukiwania i kupowania przedmiotów, kończąc na procesie tworzenia i montażu.

Kolejna ciekawostka: brak pewności, że powstały projekt wyjdzie dokładnie tak, jak zaplanowano. W przeciwnym razie będziesz musiał zapłacić zarówno za próbę improwizacji, jak i za gotowy wspornik, który trzeba będzie kupić później.

Film przedstawiający trzy uchwyty rowerowe znajduje się poniżej.