Jak wybrać owijkę na kierownicę rowerową?

Jednym z najważniejszych elementów sterujących na rowerze jest kierownica. Użytkownicy, którzy często używają go jako środka transportu, preferują plecenie. Co to jest, jakie ma funkcje i jak prawidłowo go nakręcić, powiemy ci w naszym artykule.

Kierownice roweru szosowego są często ozdobione folią. Z biegiem lat używane materiały zmieniały się i ulepszały, ale istota pozostaje taka sama. Rozważane są główne cechy niezawodność, elastyczność i wytrzymałość. Jednocześnie jednak dla warkocza stawiane są podstawowe wymagania, których, nawiasem mówiąc, nie jest tak wiele.

Przede wszystkim owijanie odbywa się tak, aby rowerzysta mógł pewnie chwycić kierownicę w każdej sytuacji. Ręce wilgotne od potu lub deszczu nie powinny się ślizgać. Oprócz, możesz trzymać się nie tylko specjalnych uchwytów, ale także tam, gdzie jest to wygodne.

Dodatkowo materiał sprawia, że ​​koło rowerowe jest przyjemne w dotyku i wygodne. Plecionka musi być wystarczająco mocna, aby mogła być aktywnie używana w różnych warunkach i nie niszczeć. Wygląd to kolejny czynnik, musi pasować do gustów jeźdźca i pięknie wyglądać.

Taśma działa jak uzwojenie, które może być wykonane z różnych materiałów. Ozdobione są nim głównie rowery szosowe, ale jeśli chcesz, możesz go używać zarówno na prostych, jak i górskich rowerach.

Na półkach sklepowych dostępna jest szeroka gama owijek na kierownicę rowerową. Jest wykonany z różnych materiałów i w związku z tym ma inny koszt.

Uwzględniana jest najwyższa jakość uzwojenie z prawdziwej skóry. Jest całkowicie antypoślizgowy, przyjemny w dotyku, nie boi się dużej wilgotności i opadów. Należy jednak zauważyć, że cena również będzie dość wysoka.

Syntetyki, który zawiera piankę, ma również długą żywotność. Uzwojenie w tym przypadku może mieć inną fakturę i różnorodność kolorów. Cena jest kilkakrotnie niższa. Ta taśma jest często spotykana na rowerach wśród nastolatków.

W niektórych przypadkach konsumenci przestają na taśmach tekstylnych. Należy zauważyć, że ma najniższy koszt. Jednocześnie znacznie traci na jakości w stosunku do poprzednich opcji. Takie uzwojenie szybko moknie i wysycha dość długo.

Nawijanie taśmy korkowej cieszy się zasłużoną popularnością wśród konsumentów.... Należy powiedzieć, że ten materiał jest niezawodny i trwały. Wilgoć nie jest wchłaniana, a nadmiar płynu można łatwo wytrzeć serwetką. Ta taśma należy do średniej kategorii cenowej.

Możesz samodzielnie wykonać kilka opcji splatania. Najpopularniejsze wykorzystują skórę i materiały pod ręką. Porozmawiajmy o nich bardziej szczegółowo.

Najczęściej taka taśma jest kupowana w wyspecjalizowanych działach. Jednak w celu zaoszczędzenia pieniędzy i dostępności odpowiednich materiałów można go wykonać samodzielnie. Możesz po prostu wyciąć pasek skóry z dowolnego starego przedmiotu. Jednak w tym przypadku należy pamiętać, że odpowiednie są tylko produkty z ciemnej skóry. Jasne odcienie bardzo szybko się brudzą, nie będą już wyglądały spektakularnie.

Możliwe jest również użycie imitacji skóry, ale jej jakość będzie kilkukrotnie niższa. Wątpliwa jest również trwałość takiego materiału. Musisz owinąć koło rowerowe w ciepłym pomieszczeniu. Zabieg przeprowadzany jest od dołu do góry.

Eksperci zalecają zakup kierownicy rowerowej dokładnie specjalistyczne taśmy nawojowe. Są tak niezawodne i łatwe w użyciu, jak to tylko możliwe.... Ponadto, jeśli chcesz, możesz wybrać dość przystępną opcję. Możliwe jest jednak również wykorzystanie materiałów odpadowych. Co więcej, ta metoda pomoże podkreślić „żelaznego konia” w całkowitej masie, aby był jasny i ekskluzywny.

Przed rozpoczęciem pracy kierownicę należy owinąć taśmą elektryczną.... Pomoże to łatwo usunąć uzwojenie, gdy nie jest już potrzebne. Na taśmę izolacyjną nawinięta jest dwustronna taśma, która pomoże w bezpiecznym zamocowaniu warstwy głównej.

Taśmy gumowe, skórzane, zamszowe i inne są w porządku. Zaleca się preferowanie wszystkich tych samych naturalnych materiałów, które są niezawodne i bardzo przyjemne w dotyku.

Jak wspomniano powyżej, możesz samodzielnie wykonać uzwojenie. Jednak w tym przypadku należy zwrócić uwagę na niuanse, które mogą znacząco wpłynąć na jakość pracy. Pierwszym krokiem jest usunięcie uchwytów. Jeśli jest stare uzwojenie, musisz je całkowicie usunąć.... Kierownica jest dokładnie oczyszczona z resztek kleju, jej powierzchnia powinna być gładka. Następnie mocowane są linki skrzyni biegów i hamulca.

Uszczelka umieszczona jest pod dźwigniami hamulca. Jeśli tego nie zrobisz, uzwojenie na tym odcinku będzie kiepskiej jakości i przeszkadzać w komfortowej jeździe. Podczas obróbki kierownicy po lewej stronie uzwojenie odbywa się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po prawej stronie - przeciwko niej. Pomoże to taśmie mocniej trzymać. Pierwsza macica jest wykonywana równomiernie, po czym można dopuścić lekkie przechylenie.

W przypadku, gdy taśma się kończy, a uzwojenie nie zostało jeszcze w pełni zakończone, należy ją zabezpieczyć małą taśmą, po czym można kontynuować procedurę.Po skończonej pracy uchwyty hamulców są zdejmowane, a kierownica całkowicie wycierana z kurzu i brudu.

Jeśli chodzi o rowery szosowe, często są one owinięte wokół nich. Popyt rodzi podaż odpowiednio, w sprzedaży dostępne są różne warianty taśm.

Nie wszyscy rowerzyści mają odwagę robić własne zakręty. Jeśli jednak przestrzegane są pewne zalecenia i przestrzegane są zasady, procedura nie jest trudna. Możesz także użyć materiałów pod ręką. Najważniejsze to wygoda, komfort i atrakcyjny wygląd.

W poniższym filmie dowiesz się, jak prawidłowo owinąć kierownicę roweru szosowego.