Przedni bagażnik na rower: rodzaje, cechy, zalecenia dotyczące wyboru
Każdy miłośnik rowerów wie, że jazda tym rodzajem transportu to dużo przyjemności. I nie musisz być turystą rowerowym i wyjeżdżać gdzieś w góry. Nie mniej pozytywnych emocji dostarczy zwykły spacer po mieście i jego okolicach. Jednak z czasem zaczynamy zdawać sobie sprawę, że jazda z ciężkim plecakiem na ramionach nie jest już taka przyjemna. Ponadto plecy bardzo się męczą od obciążenia. Idealnym rozwiązaniem jest zakup bagażnika rowerowego, który daje możliwość zwiększenia nośności jednośladu.
Rodzaje stelaży przednich
Znalezienie tego asortymentu wśród artykułów rowerowych to duży sukces. I często przedni bagażnik jest oferowany w postaci koszy do transportu drobnych przedmiotów do rowerów turystycznych, a nie długich podróży. Wielu entuzjastów jazdy na rowerze uważa, że ładunek umieszczony z przodu będzie przeszkadzał w kierowaniu. Chociaż w niektórych przypadkach takie umieszczenie pnia staje się niezwykle korzystne.
Nie ma wielu ofert na te uchwyty rowerowe. Rozważmy najpopularniejsze.
- Kosz. Ten rodzaj bagażnika jest idealny do rowerów miejskich. Może zawierać zakupione produkty lub rzeczy wymagające ciągłej uwagi (gadżet, aparat itp.). Z takim bagażnikiem rowerowym jeździ się znacznie bezpieczniej. Zapakowane zakupy nie muszą być zawieszone na kierownicy, która podczas jazdy może wpaść w szprychę przedniego koła i doprowadzić do upadku lub po prostu pęknąć podczas ruchu.Ze względu na swoją praktyczność koszyk znajduje szerokie zastosowanie w rowerach damskich.
- Kosze dla zwierząt. Zaczęły zdobywać szczególną popularność wśród właścicieli psów, kotów i innych zwierząt średniej wielkości. Takie urządzenie może sprawić, że zwykły spacer lub cała wycieczka rowerowa będzie szczególnie przyjemna i interesująca.
- Bagażnik rowerowy montowany na widelcu... Wśród innych typów przednich bagażników na rowery najczęściej. Można na nim zamocować zarówno torbę, jak i kosz.
- Na boczne torby. Ten rodzaj bagażnika jest szeroko stosowany przez rowerzystów, którzy pokonują długie trasy. Ponieważ te wędrówki wymagają dużo jedzenia i zapasów, takie przednie stojaki są odpowiednie. Możesz jednak umieścić nie więcej niż 7 kg. Również takie rozmieszczenie obciążenia pozwala na zmniejszenie ogólnego środka masy roweru, poprawiając jego prowadzenie i stabilność podczas jazdy.
- Bagażnik typu V-Brake. Nadaje się do tych rowerów, które mają otwory do montażu błotnika i hamulców szczękowych (tarczowych). Taki system jest instalowany za pomocą śrub. Najważniejsze jest, aby wziąć pod uwagę rozmiar kół.
Osobliwości
Główną cechą przednich stojaków rowerowych jest rodzaj załącznika. Mianowicie zwiększa się obciążenie widelca amortyzowanego. Zapięcie musi być zabezpieczone, aby zarówno bagaż był dobrze zamocowany, jak i widelec działał. Zdarza się, że brakuje bardzo niewielu otworów, aby bezpiecznie naprawić system. Doświadczeni rowerzyści używają dodatkowych wsporników lub zacisków, po uprzednim umieszczeniu gumowej uszczelki pod ramą, aby uniknąć jej uszkodzenia.
Istnieją również różnice w sposobie mocowania: w jednym bagażnik jest przymocowany do łuku hamulców obręczowych i jest w stanie wytrzymać ciężar do 5 kg, w drugim mocowany jest do kolumny kierownicy z obciążeniem do 8 kg.
Doświadczeni rowerzyści to wiedzą z powodu takiego rozmieszczenia konstrukcji bardzo cierpi manewrowość, a widok pod kołem jest prawie całkowicie stracony. Korzystanie z takiego akcesorium rowerowego wymaga pewnego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu. Jeśli jesteś początkującym, nie przeciążaj przedniego koła ładunkiem.
Przedni bagażnik rowerowy jest idealny dla osób, które chcą przebyć kilometry po płaskiej drodze. Naprawiając to na rowerze górskim, możesz uniknąć upadków, jeśli musisz wspiąć się na górę.
Bagażniki przednie to prawdziwe znalezisko w rowerze turystycznym.
Modele te zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie i mogą przewozić nieporęczny bagaż. Te rowery są preferowane przez tych który odbywa kilkudniową podróż długodystansową.
Jak wybrać właściwy?
Potraktuj to akcesorium rowerowe wystarczająco poważnie i kieruj się osobistymi preferencjami. Wybierając się w podróż, musisz być w 100% przekonany o niezawodności mocowań konstrukcji. Wybrany system bagażowy musi wytrzymać wymagane obciążenie i nie uszkodzić roweru. Z przodu bagażniki dachowe są zwykle przykręcone lub przymocowane do widelca. Idealny, gdy zakupiony rower posiada już stały bagażnik. Jednak ta przyjemność jest bardzo rzadka.
Wybierając projekt, weź pod uwagę kilka ważnych punktów.
- Pamiętaj, aby zabrać ze sobą swojego „konia bojowego”. Takie podejście pozwoli dobrać optymalny model bagażnika do roweru.
- Jaki rodzaj układu hamulcowego: tarcza czy felga.
- Szacowane obciążenie.
- Tułów musi być mocny i lekki.
- Szerokość konstrukcji powinna być jak najbardziej zbliżona do rozmiaru torby rowerowej.
- Niezawodność elementów złącznych, obecność zacisków do ładunku jest mile widziana.
- Wolę składane urządzenie niż jednoczęściowe
- Zwróć uwagę na zabezpieczenie szprych kół przed torbami.
Szczególne znaczenie ma materiał, z którego wykonane są bagażniki dachowe. Najlżejsze są aluminium i tytan (waga nie większa niż 500 g). Stal jest cięższa (około 1 kg), istnieją również lżejsze opcje. Doświadczeni rowerzyści chętniej wybierają konstrukcje stalowe lub tytanowe. Te pierwsze charakteryzuje przystępna cena i łatwość naprawy.
Zwróć uwagę na jakość stali, musi być wysoka.
Trzeba jeździć w różnych warunkach pogodowych, a jeśli stalowy bagażnik zrobiony jest z surowców niskiej jakości, z czasem będzie korodował. Najdroższe są tytanowe, jednak nie można ich naprawiać ani odnawiać.
Obecnie istnieje wystarczająca liczba warsztatów rowerowych oferujących usługi w zakresie produkcji indywidualnych bagażników do konkretnego modelu roweru. Ta opcja jest najbardziej poprawna, pozwalająca rozwiązać najpilniejsze kwestie wzmocnienia lub rozjaśnienia elementów systemu.
Możliwe usterki
Prawidłowo użytkowane przedmioty takie jak stojaki na rowery służą swoim właścicielom wiernie przez wiele lat. Często słabe ogniwo jest ukryte w wiązaniach. Śruby są często odcinane. Taka awaria następuje z powodu poluzowanych śrub. Kolejna usterka wynika z nieprawidłowo rozłożonego obciążenia. Stelaż lub inne elementy konstrukcyjne pękają.
Ze stalą nie ma problemów, potrzebujesz konwencjonalnej spawarki, czego nie można powiedzieć o aluminiowych. Tytanowe stojaki rowerowe są znacznie trudniejsze do złamania, a Twoje wnuki mogą je zdobyć.
Poniższy film zawiera szczegółowy przegląd różnych modeli koszy rowerowych.