Opony rowerowe Maxxis: cechy i kluczowe cechy

Maxxis to jedna z największych marek opon rowerowych należących do tajwańskiej firmy. Produkty prezentowane są w ponad 170 krajach na całym świecie.

Opony rowerowe Maxxis są bardzo wysokiej jakości, ponieważ przechodzą ścisłą kontrolę w produkcji, gdzie testują nie tylko gotowe produkty, ale również modele komputerowe. Taka wielopoziomowa kontrola absolutnie wyklucza wszelkie możliwe wady i niedociągnięcia. Opony tej marki są montowane w wielu rowerach, są szczególnie istotne w modelach, które są używane w ekstremalnych wyścigach kolarskich. Dziś asortyment obejmuje ponad 100 modeli opon rowerowych. Do ich produkcji wykorzystuje się kilka najnowszych technologii opracowanych przez Maxxis:

• Jedwabnik;
• kompozyt kevlarowy;
• 3C;
• Ochrona egzo;
• L.U.S.T.;
• Maxx Protect Overdrive.

Jedwabników używa wyłącznie opatentowany materiał, dzięki któremu opona zyskuje większą odporność na różne wpływy, w tym wybicia i zużycie. Jednocześnie produkty nie tracą swoich właściwości jezdnych, to znaczy obroty kół pozostają takie same. Kevlar jest używany głównie w oponach ogólnego przeznaczenia i drogowych. Jest elastyczny i lekki, ale jednocześnie dość wytrzymały. Te cechy sprawiają, że opony z tą technologią są idealne do rowerów o dużej prędkości.

Opony do rowerów górskich z tą technologią charakteryzują się dobrym hamowaniem i łatwością pokonywania nawet ciasnych zakrętów... Opony Exo Protection stosowane są przede wszystkim w rowerach górskich, ponieważ ta technologia znacząco wzmacnia boki opon, czyniąc je bardziej wytrzymałymi i odpornymi na boczne przecięcia.

Opony bezdętkowe z technologią L.U.S.T. mają doskonałe trzymanie powietrza, mocne ściany i dość niską wagę. Podczas produkcji opon rowerowych z wykorzystaniem technologii Maxx Protect, pomiędzy bieżnikami a nylonowymi powierzchniami opon umieszczany jest specjalny materiał z włókien poliestrowych. Taka konstrukcja dodaje oponie znacznej wytrzymałości pomimo bardzo cienkiej warstwy materiału.

Modele tej marki są przeznaczone do praktycznie każdego roweru, nawet typu dziecięcego. Produkty są opracowywane głównie z myślą o rowerach szosowych i górskich, ponieważ tego typu opony są najbardziej poszukiwane. Również w asortymencie można znaleźć 26-calowe opony rowerowe, choć wielu producentów już odmawia stosowania opon o takiej średnicy (rowery z takimi oponami służą do downhillu – ekstremalnych wyścigów górskich). Gama opon Maxxis do rowerów jest niezwykle szeroka i zróżnicowana.

• Maxxis Minion DH To najpopularniejsze opony do rowerów zjazdowych. Koła mają różne bieżniki, z przodu znajdują się skośne kolce, które przyczyniają się do szybkiego przyspieszenia i dobrej przyczepności, a z tyłu – skos, który również pomaga nabrać przyspieszenia. Opona przednia ma 2,35”, a tylna 2,5”.

• Maxxis Minion DHR stosowany głównie do tylnych kół rowerów, dlatego jest często stosowany w rowerach górskich do zjazdów. Opony te posiadają dwustopniową ochronę przed przebiciami i rozdarciami, ściany boczne posiadają również podwójne kolce, absolutnie wykluczając przebicia boczne. Opona ta waży 1-1,265 kg, co zwiększa przyczepność i siłę hamowania, a poza tym rower z takimi oponami jest bardzo zwrotny na zakrętach.

• Krzyżyk Maxxis używany do jazdy na rowerze przełajowym lub na utwardzonych drogach. Kolce bieżnika mają dużą gęstość, co zapewnia doskonałą przyczepność i dobre toczenie na płaskich powierzchniach. Kolce boczne znajdują się tuż nad środkowymi, co pozwala na dobrą kontrolę nad rowerem podczas pokonywania zakrętów. Model ten jest uniwersalny do rowerów, które służą zarówno do jazdy w terenie, jak i po asfalcie, poza tym jego waga jest niewielka, 640 g.

• Maxxis DTH różni się dość szerokim asortymentem opon o różnych calach, ponieważ jest uważany za uniwersalny. Model nadaje się zarówno do ekstremalnej jazdy na rowerze, jak i prostej jazdy po miejskich drogach. Różni się dobrym zapewnieniem szybkiego przyspieszenia i przyczepności na zakrętach. Ponadto jest lekki, co ułatwia rolowanie.

• Detonator Używana jako opona do treningu szosowego, ma podwójną mieszankę (boczna guma jest bardziej miękka, a główna ma wytrzymałość materiału Silkworm). Taka opona rowerowa jest bardzo wytrzymała, dodatkowo charakteryzuje się niską wagą i akceptowalną ceną.

• Ikona - Najnowsza technologia opon XC. Oparty na potrójnej mieszance, materiały te gwarantują doskonałe toczenie, ekstremalną wytrzymałość i niewielką wagę. Ponadto opony rowerowe Ikon są najlżejsze ze wszystkich opon rowerowych w stylu XC.

• egzo Posiada wzmocnione ściany boczne, które eliminują wszelkie boczne nacięcia i może być używany zarówno w rowerach wyścigowych, jak i w prostej jeździe terenowej.

• Wysoka rolka - nowo opracowane opony są przeznaczone do ekstremalnych warunków jazdy.Model ten ma dość spory rozmiar i wagę, co wpływa na jego ekstremalną wytrzymałość. Pozytywne aspekty takich opon rowerowych to dobra przyczepność i toczenie, łatwość skrętów i szybkie hamowanie. Materiał, z którego wykonana jest guma na bieżnikach jest bardzo miękki, ma sporo krawędzi, dlatego nawet w wilgotnym środowisku występuje normalna przyczepność. Na kolcach centralnych znajdują się dodatkowe nacięcia, a boczne wyróżnia wąska szczelina.

Ta funkcja sprawia, że ​​skręt jest bardziej płynny. Dodatkowo model posiada bardzo dobrą przyczepność na korzeniach, skałach i innych przeszkodach, co zapobiega ślizganiu się roweru po takiej drodze. Poza Maxxis żaden inny producent opon nie może pochwalić się tą cechą. Model jest wytrzymały i trwały, ale nie poddaje się dobrze inflacji.

• Larsen TT różni się twardą mieszanką, która wpływa na jakość toczenia na asfalcie. Ale na szutrowej drodze ten model pozwoli Ci rozpędzić się do znacznej prędkości. Te opony rowerowe są dobre na zakręty z kamieniami lub gęstym błotem, ale nie nadają się do jazdy w bardziej płynnym środowisku. Wynika to ze słabego bocznego kolca, więc dobra przyczepność jest możliwa tylko na suchej nawierzchni. Ten model jest najbardziej odpowiedni do rowerów górskich.

• Maxxis żarliwy charakteryzują się doskonałą przyczepnością i niskimi oporami toczenia. Takie opony nie mają dużych rozmiarów i wagi oraz są dobrze zabezpieczone przed różnymi przebiciami. Właściwości te pozwalają na stosowanie ich w dość trudnych warunkach. Model wyróżnia się możliwością bardzo szybkiego hamowania oraz natychmiastowego przyspieszania podczas przyspieszania, co czyni go najlepszą opcją do jazdy po pagórkowatym terenie. Wadą opon rowerowych Maxxis Ardent jest to, że nie nadają się do jazdy w deszczu, ślizgają się, a także słaba przyczepność do skalistych półek. Aparat jest dość odporny na przebicie, ponieważ posiada warstwę ochronną.

Wybierając oponę, przede wszystkim należy zwrócić uwagę na jej przeznaczenie. W końcu wybór kompletu opon zależy bezpośrednio od jakości drogi. Ponadto nowa opona musi mieć określony rozmiar odpowiedni do roweru, co widać z boku opony. Nowy model nie musi być taki sam, ale nie powinieneś brać zupełnie innego pod względem parametrów. VWażne jest również uwzględnienie niezbędnych wymagań dla opony: jakości przyczepności, siły toczenia i hamowania. Po sformułowaniu swoich życzeń warto przejrzeć charakterystykę modeli Maxxis i wybrać ten, którego potrzebujesz.

W następnym filmie znajdziesz przegląd opon Maxxis Ardent Race EXO Tubeless Ready.