Jak określić rozmiar ramy roweru?

Rama rowerowa to coś, bez czego pozostałe elementy roweru nie stykałyby się, nie współdziałałyby ze sobą. Bez ramy rower nie byłby jedną całością, nie dałoby się na nim przejechać nawet do kolejnego bloku, nie mówiąc już o długich wycieczkach i wycieczkach rowerowych.

Każda osoba ma swój wzrost i wagę. Wybierz średnią opcję - na przykład dla wysokości 175 cm możesz. Ale tylko pod warunkiem, że mieszkasz w takiej dziczy, gdzie wybór regionalnego sklepu rowerowego jest ograniczony i nie chcesz czekać od kilku tygodni do kilku miesięcy na dostawę zamówienia z Moskwy czy Chin. We wszystkich pozostałych przypadkach pierwszym parametrem przy wyborze roweru jest rozmiar i rozmiar ramy.

Zgięcie w trzech zgonach na nastoletnim rowerze lub przeciwnie, przy niskim wzroście, ledwo sięgając stopami do pedałów, bo górna rura ramy prawie spoczywa między nogami to wątpliwa przyjemność.

Rozmiar ramy roweru możesz sprawdzić za pomocą prostej (uniwersalnej) metody lub korzystając z najbardziej kompleksowej metody obliczeniowej (opiera się ona na innych cechach ramy i przyszłego właściciela roweru).

Ta prosta metoda opiera się na o znaczeniu wzrostu osoby. Stań pod ścianą i umieść książkę lub tablet na czubku głowy. Zaznacz na ścianie punkt o wysokości równej czubku głowy. Zmierz tę odległość za pomocą taśmy mierniczej.

Znajdź wynikową wartość wysokości lub najbliższą jej w tabeli.

Aby sprawdzić, czy wybrany rozmiar ramy Ci odpowiada, stań nad ramą roweru. W takim przypadku przedni koniec siodełka powinien znajdować się na poziomie dolnej części pleców. Odległość od górnej rury ramy do krocza powinna wynosić średnio 10 cm.

Dla pań powyższe rozmiary są nieco inne.

Tak samo dziewczyna może sprawdzić, czy rower do niej pasuje - jeśli woli stelaż z górną rurą podniesioną wysoko, jak na męskim rowerze. Weźmy na przykład rower szosowy. W przypadku, gdy ta rura jest obniżona lub używany jest model roweru składanego z pojedynczą wzmocnioną rurą dolną, ten krok można pominąć.

Wybór roweru dla nastolatka pod względem rozmiaru ramy niewiele różni się od podobnych działań dla kobiet i mężczyzn. Ale w przypadku awaryjnego hamowania dziecko musi sięgnąć stopami do drogi, po której jedzie – jeśli np. zawiodły hamulce.

W czasach sowieckich, kiedy wybór modeli rowerów był niewielki i tylko 15-20 modeli, Główny nacisk dla dorosłych o różnym wzroście położono również na średnicę koła, a nie na geometrię ramy.

Za pomocą taśmy mierniczej i tej samej deski lub książki zmierz odległość od podłogi do krocza, a nie do czubka głowy. Otrzymaną wartość pomnóż przez 0,57 - dla rowerów górskich (w tym z pełnym zawieszeniem). W przypadku rowerów torowych stosuje się współczynnik 0,63. Przy wyborze modelu drogi mnożnik wynosi 0,66. W rowerze turystycznym mnożnik rozmiaru ramy wynosi 0,61, jeśli używana jest sztyca z amortyzatorem, od tej wartości odejmowane jest dodatkowe 5 cm. Podziel wartość przez 2,54, aby przekonwertować wynik na cale.

Dokładniejsze i bardziej rozsądne obliczenia pozwolą Ci uzyskać maksymalny komfort jazdy na wybranym przez Ciebie rowerze.

Aby obliczyć ETT, bierze się długość linii równoległej do powierzchni drogi. Linia ta zaczyna się w środku główki ramy (przedni koniec ramy) i kończy się w punkcie, w którym rozciąga się rura podsiodłowa. Początek i koniec tej linii pokrywają się ze środkiem odcinka obu rur. Poniższe przedziały wartości pozwalają wybrać najwygodniejszy rower zgodnie z zasadą wykorzystującą wartości ETT.

Te ostatnie są przeznaczone do rowerów wyścigowych, sportowych.

To podejście jest stosowane w połączeniu z poprzednim. Oznacza to, że wraz z rozmiarem zaleca się sprawdzenie wartości efektywnej długości roweru. Wybranie zbyt krótkiego modelu uniemożliwi trzymanie wyprostowanych pleców podczas jazdy. Zbyt długi rower rozciąga również stawy i mięśnie pleców.

W nowoczesnych rowerach nie ma możliwości regulacji wysokości kierownicy. Wyjątkiem są rowery miejskie (szosowe) z co najmniej jedną prędkością. Nie będziesz w stanie przesunąć łodygi do pożądanego poziomu, czego nie można powiedzieć o wysokości siodła. Spójrzmy na przykład na rowery szosowe. Ich szybkość wynika nie tylko z lekkości (całkowity brak zbędnych części, lekka karbonowa rama), ale także z dopasowania rowerzysty.

Jazda, pokonywanie oporów powietrza (i wiatru), „rozchodzenie się” po ramie, gdy pozycja (wysokość) głowy w przybliżeniu pokrywa się z pozycją tyłu, jest znacznie łatwiejsza.

Długość ramy drogowej jest zauważalnie dłuższa niż w przypadku standardowego budowniczego drogi. Radzieckie rowery, w tym jednobiegowe, były produkowane z dłuższymi ramami niż współczesne jednobiegowe rowery o tych samych właściwościach. Jednak wysokość wpływa również na długość ramy.

Wybierając zbyt „krótki” rower, właściciel musi jakoś zrekompensować tę wadę podnosząc (lub zwiększając, jeśli regulacja nie jest możliwa) mostek. Sztyca jest również podniesiona (lub wysunięta) tak bardzo, jak to możliwe. Wszystkie typy rowerów wyścigowych i turystycznych mają długą ramę, która jest odpowiednia dla osób wysokich – podczas jazdy pod górę lub pod wiatr taka osoba poświęca znacznie mniej wysiłku.

Głównym wymogiem przy wyborze ramki jest nadal czas trwania i zasięg Twoich tras. Kupując opłatę startową (pieszą), myślisz, że zaoszczędzisz, ale w rzeczywistości tak nie jest. Za oszczędności zapłacisz przetrenowaniem, zmęczeniem i bólem stawów.

W przypadku roweru spacerowego rozmiar ramy nie ma znaczenia: obciążenia są niewielkie, podobnie jak odległości.

Po przejściu poziomu początkującego określ, jak wysoko obniżysz kierownicę i podniesiesz siodełko. Ramka nie powinna być krótka. Możesz przesiąść się z roweru miejskiego na rower przełajowy, hybrydowy lub wyścigowy.

Dla kobiet rower wybierany jest głównie z górskiego, dwuzawieszonego, szosowego lub ze specjalną niską geometrią bez górnej rury (również składany). Kierownica jest podniesiona wyżej, siodełko jest szersze. Dla miłośników szybkiej jazdy model wyścigowy jest odpowiedni. Jeśli wysokość nie jest w pełni dopasowana do konkretnego rozmiaru ramy, mniejsza jest wybierana do chodzenia, a większa do częstej i długodystansowej jazdy.

Jeśli kupisz rower z kołami 29-calowymi, rama do niego zostanie przyjęta w rozmiarze mniejszym niż w przypadku kół 26, 27,5 i 28-calowych.

Dla wyższych i cięższych rowerzystów (rozmiar L) wybierane są rowery ze wzmocnioną ramą - grubsze dętki. Zbyt duży spowoduje sporadyczne siniaki krocza po zejściu z roweru. Jeśli nie możesz przetestować roweru w akcji (gdy jest kupowany przez Internet), sprawdź wartość ETT, która powinna odpowiadać Twojemu wzrostowi i wadze.

W poniższym filmie dowiesz się, jak wybrać odpowiedni rozmiar ramy do swojego roweru.