Rozmiary opon rowerowych: jakie są rozmiary i jak wybrać właściwą?

Istnieje wiele powodów, dla których ludzie kupują rower. Niezależnie od przeznaczenia tego pojazdu, jego najważniejszym elementem są opony, które często trzeba zmieniać. Czym są i jak prawidłowo je wybrać, dowiesz się z tego artykułu.

Decydującym czynnikiem są wymiary kół (felg), ponieważ to one decydują o przeznaczeniu roweru. Wcześniej przy wyborze opon rowerowych kierowali się jedynie zewnętrznym rozmiarem koła, jednak z czasem na świecie pojawiła się dość duża liczba producentów, w wyniku czego powstało zamieszanie. Aby ułatwić poruszanie się po rodzajach opon i prawidłowy dobór ich do swoich rowerów, jednolity system norm.

Został opracowany przez międzynarodową organizację normalizacyjną ISO, wcześniej znaną jako ETRO. System ten uwzględnia szerokość opony, wewnętrzną i zewnętrzną średnicę obręczy oraz wysokość.

Rowery dziecięce, rowerki biegowe, hulajnogi i niektóre konstrukcje składane mają zazwyczaj zewnętrzną średnicę obręczy od 12 do 24 cali. W przypadku modeli dla dorosłych ten parametr mieści się w przedziale 26-28 cali.

Średnica wewnętrzna obręczy lub, jak to się nazywa, średnica lądowania, to najważniejszy parametr opony, ponieważ musi być dopasowana do wewnętrznej szerokości obręczy rowerowej.

Rozmiar wewnętrzny opony, zgodnie z normami ISO, jest ściśle powiązany nie tylko z średnicą zewnętrzną, ale także z szerokością.W zależności od przeznaczenia opony może wynosić od 18 do 75 mm.

Znajduje się w niej tabela, w której podane są parametry opony zgodnie z produkowanymi modelami rowerów i ich przeznaczeniem.

W przypadku pojazdów dwukołowych produkowanych we Francji oraz w niektórych innych krajach europejskich istnieje własna tabela korespondencyjna, w której oznaczenia średnicy wewnętrznej i zewnętrznej, szerokości i wysokości mają nieco inny wygląd.

Oznaczenia opon prawie zawsze znajdują się z boku.

Najczęściej wymiary podawane są w milimetrach. Dwucyfrowe oznaczenie, takie jak 35-559 lub 37-630, oznacza szerokość i wewnętrzną średnicę (obręcz) opony. Pierwsza liczba to szerokość, a druga to średnica.

Czasami oznaczenie ma nieco inny wygląd, a liczby są w nim podane nie tylko w milimetrach, ale także w calach. Na przykład kombinacja liczb, takich jak 622x19, wskazuje wewnętrzną średnicę w milimetrach i zewnętrzny rozmiar części w calach.

Opony mogą być również oznaczone wyłącznie cyframi w calach. Forma 24x1 ⅛ oznacza, że ​​liczba 24 to średnica zewnętrzna, a dziwna na pierwszy rzut oka kombinacja liczb 1 i? wskazuje szerokość opony. Czasami zamiast liczby całkowitej i ułamka, szerokość jest wskazywana jako liczba niecałkowita z kropką, na przykład 26x1,75.

Często występują oznaczenia trzech liczb: 20x1,75x2 lub 28x1 ⅝x1 ¾. W tym przypadku pierwsza liczba to średnica zewnętrzna, druga to wysokość, a trzecia to szerokość.

W przypadku rowerów produkowanych we Francji lub w niektórych innych krajach europejskich stosuje się różne oznaczenia. Typ 650A oznacza, że ​​średnica zewnętrzna opony to 650 milimetrów, litera A to jej szerokość. Ale takie oznaczenia są teraz mniej powszechne, zostały zastąpione dokładniejszym oznaczeniem średnicy i szerokości. Obecnie zwyczajowo oznacza się opony rowerowe w następujący sposób: 650-38C, gdzie pierwsza cyfra to średnica zewnętrzna, cyfra po myślniku oznacza szerokość opony, a litera (w tym przypadku jest to C) to rozmiar wskazujący na jego wewnętrzną średnicę.

Aby poznać średnicę koła, należy zmierzyć jego promień za pomocą taśmy mierniczej. Na zmierzenie rower kładzie się na płaskiej powierzchni i po rozciągnięciu elastycznego paska narzędziowego o kilka centymetrów obniża się jego dolną krawędź do podłoża lub podłogi, po umieszczeniu wydłużonej części jak najbliżej osi piasty.

Aby poznać pełną średnicę koła w milimetrach, należy pomnożyć uzyskany wynik przez 10, a następnie przez 2.

Możesz określić średnicę koła bez taśmy mierniczej. To wymaga nałóż farbę zszywkową na oponę i obróć koło o jeden obrót. Długość linii od 1 punktu do drugiego dzielimy przez? (3.14) i, jeśli to konieczne, przeliczone na cale, dzieląc wynik przez 2,54.

Aby wybrać odpowiednią nową oponę należy oczywiście kierować się oznaczeniami i porównywać dane z oznaczeniami podanymi na starej oponie. Należy zmaksymalizować zgodność parametrów. Ale, jak pokazuje praktyka, przede wszystkim należy porównać szerokość opony z wewnętrzną szerokością felgi.

Od stosunku tych dwóch wartości zależą dwa bardzo ważne parametry dla rowerzysty: rolka i uchwyt. Opona, która jest szeroka w stosunku do rozmiaru wewnętrznego felgi, pozwala na lepszą kontrolę nad rowerem podczas pokonywania zakrętów, przyczepność takiej opony jest lepsza. Ale niestety, rolka na rowerze o tej szerokości jest gorsza.

Do roweru szosowego o szerokości obręczy 13 mm nadają się opony o szerokości od 18 do 25 mm, a w przypadku 15 mm lepiej zdecydować się na oponę z oznaczeniem 23-32 mm.

Lekkie modele XC z felgami 17 mm wymagają opon o szerokości 25-37 mm, a ciężkie modele przełajowe 1 mm wymagają opon 28-44 mm.

W przypadku modeli rowerów górskich z obręczą 19 mm odpowiednie są opony o minimalnej szerokości 28–60 mm. Do rowerów wykorzystywanych w kolarstwie i lekkich sportach ekstremalnych, w których rozmiar obręczy wynosi 20 mm, produkowane są opony o szerokości od 28 do 47 mm. A przy szerokości felgi 21 mm szerokość opony będzie się mieścić w zakresie 35-50 mm.

W przypadku rowerów używanych w sportach ekstremalnych z obręczą 23 mm szerokość opony powinna mieścić się w zakresie 40-50 mm, dla obręczy 25 mm odpowiednia jest szerokość od 44 do 57 mm, a dla największej obręczy 32 mm, opony o szerokości nie mniejszej niż 75 mm.

Należy pamiętać, że Zbyt wąska opona znacznie zwiększa ryzyko przebicia i uszkodzenia felgi.

Zbyt szeroka opona ograniczy prowadzenie przy niskich prędkościach, nawet przy lekkim spuszczeniu powietrza. Podczas pokonywania zakrętów zbyt szeroka opona może spowodować jej zsunięcie się z felgi. Oprócz, zużycie takich opon następuje znacznie szybciej niż prawidłowo dobrana opcja.

Obecność kolców wpływa na wybór szerokości opony. Zbyt szeroka guma z kolcami w połączeniu z wąską obręczą nie jest najlepszą kombinacją dla dobrej przyczepności, ponieważ podczas pokonywania zakrętów kolce znajdujące się w części bocznej praktycznie nie będą miały kontaktu z nawierzchnią.

Odwrotna sytuacja rozwinie się z wąską oponą i szeroką felgą.

Aby uzyskać informacje na temat rozmiarów opon rowerowych, zobacz następny film.