Fotelik rowerowy: rodzaje i zalecenia dotyczące wyboru

Stosunkowo niedawno w megamiastach zaczęły pojawiać się specjalne ścieżki dla ruchu pojazdów rekreacyjnych. Mówimy o hulajnogach, wrotkach, deskorolkach i rowerach. Jeśli pierwsze 3 proponowane opcje transportu pieszego nie wymagają szczególnej uwagi, sprawa wygląda inaczej w przypadku rowerów. Podczas jazdy na rowerze osoba powinna czuć się spokojna i komfortowa, a głównym kryterium tych cech jest wygodne siedzenie.

Historia powstania pierwszych rowerów zaczyna się w odległej przeszłości, kiedy nie było ogromnej różnorodności materiałów, a praktycznie nie zwracano uwagi na wygodę i komfort użytkowania. Ale już wtedy fotel odgrywał ważną rolę w wyborze interesującego modelu dwukołowego pojazdu.

Wysokiej jakości siodła minionych stuleci były wykonane wyłącznie z prawdziwej skóry, a wraz z nadejściem lat 70. zaczęły pojawiać się plastikowe odpowiedniki. Nie oznacza to jednak, że skóra jako materiał na siedzenia jest przestarzała. Tyle, że producenci byli w stanie wprowadzić na rynek konkurencyjne produkty z tworzyw sztucznych po niższej cenie. W naszych czasach siodełko roweru zmieniło się na wiele sposobów, co oznacza, że ​​entuzjaści kolarstwa i profesjonaliści kolarscy mają teraz określoną listę wymagań dotyczących siodełka.

• Powierzchnia siodełka rowerowego powinna być wygodna i gładka, ale nie śliska.Podczas jazdy na rowerze osoba musi wyczuć siłę i sztywność siodełka, musi mieć pewność, że po wykonaniu ostrego manewru nie zsunie się z siodełka.
• Z konstruktywnego punktu widzenia siodełko roweru musi być wygodne, elastyczne i trwałe. Przy ciągłym użytkowaniu, wewnętrzna strona ud ociera się odpowiednio o siodełko rowerowe, produkt niskiej jakości wkrótce straci swój wygląd, powierzchnia siodełka pęknie lub pęknie.
• Fotelik rowerowy musi być w stanie „oddychać”. Nie chodzi o czas zaparkowania roweru na ulicy, ale o wnikanie powietrza do konstrukcji siodełka podczas jazdy.
• Szerokość siodełka jest ważnym czynnikiem ułatwiającym użytkowanie. Rowerzysta będzie czuł się najbardziej komfortowo, jeśli odległość ta odpowiada guzkom kulszowym, które tworzą kości miednicy podczas przysiadów.
• Miękkość jest również ważnym kryterium wygodnej pozycji siedzącej. Należy pamiętać, że miękkie konstrukcje nadają się tylko na małe wycieczki rowerowe, przy ciągłym użytkowaniu na powierzchni siodełka pojawią się zadrapania.

Początkującym entuzjastom kolarstwa prawdopodobnie nie są znane informacje, że istnieją różne rodzaje siodeł, które różnią się znacznie nie tylko wyglądem, ale także cechami konstrukcyjnymi.

W tym przypadku mówimy o klasycznym typie siodła używanego do spokojnych wycieczek po mieście, parku czy na skwerze. Czas przejazdu dwukołowym transportem wycieczkowym jest odpowiednio krótkotrwały podczas krótkiej podróży osoba powinna doświadczyć maksymalnego poczucia komfortu. Z tego powodu komfortowe modele wyposażone są w dodatkowe amortyzatory w postaci miękkich sprężyn.

Profesjonalni rowerzyści nazywają ten typ dwukołowca „siodełkiem roboczym”. Dzięki niemu każdy sportowiec będzie mógł przejechać przyzwoity dystans w trudnym terenie lub po prostej trasie. Z wyglądu sportowe siedzisko jest wydłużonym i wąskim produktem, który zawiera minimalną warstwę podszewki. I nie jest to zaskakujące, ponieważ podczas podróży tylko niewielka część ludzkiej wagi spadnie na kości kulszowe.

Ta sama napięta postawa w połączeniu ze specjalną odzieżą eliminuje pojawianie się fałd w kroczu.

Reprezentuje rodzaj siodełka rowerowego, jest instalowany w pojazdach dwukołowych używanych w terenach górskich, gdzie przez większość podróży osoba musi stać na pedałach, lekko odchylić się do tyłu i oczywiście zawiesić tułów na ramie. We wszystkich tych ruchach trzeba wykonywać najbardziej nietypowe pozycje, odpowiednio w przedstawionych warunkach rowerzysta nie może w pełni poczuć komfortu siedzenia.

Z tego powodu modele górskie powinny być kompaktowe i opływowe. I już dzięki tym cechom osoba nie musi uderzać miedniczną częścią ciała o siedzenie podczas stromych zjazdów i ostrych zakrętów. Ważną cechą prezentowanego typu siodełka jest wytrzymałość i niezawodność materiałów wierzchnich.... Wewnątrz konstrukcja wyposażona jest w amortyzator pneumatyczny, który tłumi silne wibracje podczas ekstremalnej jazdy.

Współcześni ludzie bardzo często podróżują konno do różnych miast i krajów na dwukołowych pojazdach. To dla nich bardzo ważne dzięki czemu siedzisko jest wygodne i trwałe. Właśnie w takich przypadkach najbardziej odpowiednią opcją są siodełka rowerowe wykonane z prawdziwej skóry. Wysokiej jakości konstrukcja siodełka turystycznego nie powinna ograniczać ruchów rowerzysty. Aby zrozumieć, o co toczy się gra, wyobraź sobie skrzyżowanie modelu siodełka górskiego z siodełkiem roweru sportowego.

Zdając sobie sprawę z tego, że człowiek powinien doświadczyć maksymalnego komfortu podczas długich podróży, producentom udało się stworzyć unikalny projekt turystycznego modelu fotelika. Jest to wąska część przednia i miękkie wstawki zlokalizowane w obszarze styku z kośćmi kulszowymi. Idealną opcją byłby projekt z oparciem, w którym osoba może się oprzeć, nie martwiąc się o przypadkowy upadek.

Prezentowana różnorodność siedzisk typu żeńskiego sugeruje wiele niuansów anatomicznych, na które należy zwrócić uwagę. U płci pięknej, w przeciwieństwie do męskiej anatomii, budowa bioder jest znacznie szersza i jest to niepodważalny fakt naukowy, chociaż samo ciało jest mniejsze. Z tego powodu projekt kobiecego siedziska powinien idealnie pasować do opisanych cech kobiecej konstrukcji.

W przeciwnym razie płeć piękna odczuje niedogodności i dyskomfort.

Dla najmłodszych entuzjastów jazdy na rowerze producenci oferują unikalne wzory siedzisk. Jazda na rowerze dziecka jest nie tylko komfortowa podczas jazdy, ale również nie uszkadza wewnętrznej strony ud dziecka, Szczególnie brany jest pod uwagę fakt, że w młodym wieku szkielet dziecka dopiero się kształtuje, a wszelkie mechaniczne wpływy mogą wpłynąć na przyszłą budowę dorosłego człowieka.

Wybierając odpowiedni rozmiar siodełka do roweru pamiętaj, że każdy z nas ma indywidualną budowę kości kulszowych. Jeśli siodełko jest zwężane z tyłu, kości kulszowe zwisają na krawędziach, sprawiając, że jeździec nie jest pewny wytrzymałości siodełka. Jeśli siodło jest zbyt szerokie w stosunku do kości kulszowych, będzie ocierało wewnętrzną stronę ud. Aby nie popaść w bałagan podczas zakupu, najlepiej zabrać ze sobą próbkę starego siodła i na jego podstawie znaleźć podobny model.

Dla początkujących rowerzystów ważne jest, aby wiedzieć, że pierwsza jazda na nowym siodełku rowerowym nie przyniesie komfortowych wrażeń, ponieważ produkt musi przyzwyczaić się do ludzkiej struktury, a osoba musi przyzwyczaić się do nowego siedzenia.

Nowoczesne siodełka rowerowe wykonane są z kilku rodzajów materiałów, z których każdy ma swoje wady i zalety.

Każdy wie, że pierwsze siodełka rowerowe zostały wykonane z prawdziwej skóry. Główną zaletą tego materiału jest to, że swobodnie przyjmuje ludzką strukturę, przepuszcza powietrze do siedzenia i pochłania powstałą wilgoć. Kilka pierwszych przejażdżek na nowym skórzanym siedzeniu nie pozwoli w pełni cieszyć się wygodą i komfortem. W niektórych przypadkach mogą wystąpić nawet bolesne odczucia na wewnętrznej stronie ud.Powodem tych niedociągnięć jest nieuformowana powierzchnia w obszarach nacisku kości kulszowych.

Po kilku podróżach skóra zacznie się ściskać w punktach kontaktu z ludzkim szkieletem, dzięki czemu nabierze niezbędnego kształtu odpowiadającego sylwetce właściciela. Kupując bardzo ważne jest, aby zakupić produkt wykonany z naturalnych materiałów. Ale niektórzy pozbawieni skrupułów sprzedawcy oszukują kupujących i sprzedają pod przykrywką skórzanych modeli siedzeń obszytych dermantyną.

Chcąc nabyć sportową wersję fotelika ze skóry, musisz o tym wiedzieć naturalny materiał w tym przypadku jest używany jako cienka powłoka.

Wiele nowoczesnych fotelików rowerowych wykonanych jest z podstawy PCV, a także z poduszek piankowych, których powierzchnia pokryta jest sztucznymi materiałami. Foteliki tego typu są montowane na prawie wszystkich budżetowych rowerach, a dodatkowo sprzedawane są według średniej pozycji cenowej. I nie jest to zaskakujące, bo sam plastik nie jest drogi.

Doświadczeni rowerzyści radzą początkującym rowerzystom zaopatrzyć się w specjalne stroje rowerowe lub założyć grube ubrania na wycieczki., w przeciwnym razie mogą pojawić się modzele na wewnętrznej stronie ud, ponieważ będziesz musiał wiercić się na śliskiej powierzchni produktu. Pomimo tego, że plastik jest używany głównie do produkcji siedzeń budżetowych, materiał ten jest używany do produkcji siedzeń wysokiej jakości.

Ten rodzaj materiału wykorzystywany jest w produkcji budżetowych modeli siedzeń. Ich koszt oscyluje przy niskim poziomie polityki cenowej. Każdy pojedynczy fotel wydaje się być bardzo piękny i estetyczny, ale po operacji wszystkie ich mankamenty zostaną ujawnione.

• Dermantyna. Prezentowany rodzaj ekoskóry nawet w dotyku bardzo przypomina materiał ze skóry naturalnej. Dobrze wykonany analog wydaje się znakomitym oryginałem. Ale pomimo swoich zewnętrznych właściwości dermantyna bardzo szybko ściera się podczas pracy, a wszystko z powodu ciągłego tarcia osoby na siedzeniu.
• Chlorek winylu. Ten materiał jest używany do produkcji niedrogich fotelików rowerowych. Różni się odpornością na zużycie, ale ma bardzo śliską fakturę, co bardzo utrudnia swobodne siedzenie. Ponadto polichlorek winylu nie może pochwalić się posiadaniem systemu przepuszczalności wilgoci. Mówiąc prościej, zejście z roweru po długiej jeździe może spowodować, że dana osoba będzie mieć mokrą część miednicy.
• Elastyczna skóra. Materiał jest dość trwały, z wyglądu można go pomylić z prawdziwą skórą. Jedyną jej wadą jest śliska faktura, która sprawia, że ​​jeźdźca nie czuje się komfortowo.

Obecnie istnieje wiele firm i dużych holdingów zajmujących się produkcją części i części zamiennych do rowerów wszystkich typów. Niestety nie wszyscy producenci mogą pochwalić się linią produktów wysokiej jakości. Produkty małych firm nie cieszą się dużym zainteresowaniem konsumentów. Zawodowi rowerzyści wolą kupować części znanych marek do swoich dwukołowych koni.

• Velo. Historia firmy rozpoczęła się w 1979 roku. Marka została założona przez energiczną kobietę, która marzy o tym, aby dać światu możliwość jazdy na najwyższej jakości siodełkach rowerowych.Warto zauważyć, że w tak krótkim okresie swojego istnienia Velo nabyło kilka fabryk na Tajwanie i w Chinach. Dziś marka posiada 17 patentów, ale to nie koniec. Dzięki wytrwałości i poświęceniu inżynierów Velo jest w stanie tworzyć najnowsze modyfikacje siedzeń rowerowych.
• Rufa. Marka jest dość młoda, początkowo podbiła światowy rynek rowerami wysokiej jakości, a po krótkim czasie zaczęła produkować komponenty do konstrukcji rowerowych. Jednocześnie popyt konsumencki pokrywają nie tylko rowery dla dorosłych, ale także modele dla dzieci. Należy zauważyć, że jednym z głównych powodów szybkiego zdobywania zaufania jest ścisły związek między Sternem a marką Sportmaster.
• Stel. Rowerzyści mieszkający na terenie Federacji Rosyjskiej i krajów WNP doskonale znają prezentowaną markę. Co więcej, historia firmy skrywana jest w tajemnicach i tajemnicach. Początkowo obaj bracia zaczęli sprzedawać rowery zagranicznych producentów, po czym postanowili rozpocząć własną produkcję pojazdów dwukołowych. I już pierwszy zakład firmy Stels został uruchomiony w 2003 roku. Dziś rodzima marka jest wysoko ceniona wśród rowerzystów i to nie tylko za rowery, ale również za wysokiej jakości komponenty, zwłaszcza wygodne siodełka.
• Brooks. Reprezentowana marka z dumą zajmuje zaszczytne pierwsze miejsce w rankingu producentów rowerów i komponentów do nich. I nie jest to zaskakujące. Od pierwszych dni swojego istnienia firma Brooks stara się dostarczać swoim klientom najlepsze produkty rowerowe. Fotele skórzane cieszą się dziś szczególnym zainteresowaniem.

Kupując nowe siodełko nie musisz liczyć się z zużyciem starego siodełka. Rowerzysta może pokusić się o dodanie dodatkowego miejsca. Aby wybrać odpowiedni projekt, nie trzeba zdejmować istniejącego siodła i biegać z nim po sklepach w poszukiwaniu podobnej opcji. Wystarczy postępować zgodnie z kilkoma wskazówkami doświadczonych rowerzystów, aby pomóc Ci znaleźć idealny rower.

Na początek pamiętaj, że Nie ma uniwersalnych siodełek rowerowych, dlatego każde pojedyncze siodełko należy rozpatrywać indywidualnie. Przede wszystkim należy zdecydować, ile czasu rowerzysta spędzi z jednośladami, jak często będzie jeździł po mieście czy trenował w terenie.

Następnie musisz o tym pamiętać waga człowieka podczas jazdy na rowerze jest rozłożona między dwiema kośćmi kulszowymi. Mierząc dokładną odległość między nimi, możesz łatwo znaleźć siodełko odpowiednie do szerokości. Aby nie biegać z linijką, wystarczy zwrócić uwagę na cechy wskazane przez producenta, gdzie ta informacja zostanie zapisana.

Kolejnym niuansem, na który musisz zwrócić szczególną uwagę, jest sztywność siedziska. Aby nie zagłębiać się w naukowe badania anatomiczne, wystarczy powiedzieć, że miękkie siedzisko nie jest całkowicie korzystne dla ludzkiego ciała. Kości miednicy zagłębią się w miękki materiał, powodując dyskomfort podczas długich podróży. Jeśli kobiety mogą znieść tak nieprzyjemny stan, czynnik ten negatywnie wpływa na zdrowie mężczyzn. Ale to nie oznacza wyboru siodła ze sztywną podstawą. Lepiej zwrócić uwagę na siodła sportowe.

Jeśli chodzi o nos siodła, nie powinna być tak krótka jak sama platforma siedziska... Podczas jazdy rowerzysta bardzo często musi wstawać w niewygodnej pozycji i przemieszczać się w tej pozycji przez długi dystans. Wydłużona wylewka zapewni dodatkową ochronę. Znalezienie siodła dla mężczyzn jest znacznie łatwiejsze niż dla płci pięknej. Nie chodzi tylko o modele turystyczne. A panie prawdopodobnie spędzą więcej niż jeden dzień na szukaniu fotelików górskich i szosowych.

Każdy rower z własnymi cechami konstrukcyjnymi musi być maksymalnie dopasowany do budowy ciała właściciela, w przeciwnym razie korzystanie z pojazdu dwukołowego będzie wyjątkowo niewygodne dla osoby. Niestety nie wszyscy znają zawiłości prawidłowej regulacji roweru, zwłaszcza siodełka.

Najczęściej początkujący rowerzyści próbują uporać się ze strachem przed upadkiem z wysokości jednośladów. W związku z tym obniżają siodła tak bardzo, jak to możliwe, aby w każdej chwili móc dosięgnąć ziemi stopami. W tym przypadku okazuje się, że rowerzyści podczas jazdy intensywnie zginają kolana. To oznacza, że ​​pojawia się zmęczenie, ale bardziej nieprzyjemne jest to, że podczas takich wyjazdów cierpią stawy. Z tego powodu niskie ustawienie siedziska jest uważane za poważny błąd. Postępuj zgodnie z instrukcjami krok po kroku, aby dokonać prawidłowej regulacji śladu.

1. Obróć pedały tak, aby jeden z nich znajdował się na najniższym poziomie koła.
2. Wybierz wysokość siedziska, na której będzie można wyprostować nogę i dosięgnąć pedału znajdującego się na dolnym poziomie.
3. Aby sprawdzić, czy siedzenie nie jest zbyt wysokie, spróbuj dotknąć palcami dolnej części zwolnionego pedału.

Jeśli nos siedziska zostanie podniesiony, będzie naciskał na krocze. W odwrotnej sytuacji, gdy nos jest zbyt nisko, rowerzysta podczas jazdy będzie stale ślizgał się do przodu, tworząc napięcie na ramionach.

W idealnym przypadku nachylenie siodełka powinno znajdować się w pozycji zerowej, co odpowiada równoległości drogi.... Należy zauważyć że jazda na równym siodle jest o wiele przyjemniejsza, zwłaszcza jeśli masz dłuższą podróż.

Konstrukcje nowoczesnych rowerów pozwalają przesunąć siodełko nieco dalej lub bliżej kierownicy. Aby ustawić siedzenie w najbardziej odpowiedniej pozycji, musisz postępować zgodnie z radą doświadczonego rowerzysty. Kolano powinno znajdować się powyżej osi pedału.

Niestety, nie zawsze jest możliwe ustawienie siodełka w odpowiedniej pozycji wzdłużnej. Powodem tego są anatomiczne cechy rowerzysty i charakterystyka konstrukcji ramy rowerowej. W takich przypadkach będziesz musiał zainstalować zakrzywioną sztycę z lekkim przesunięciem do tyłu.

Więcej o tym, jak dobrać siodełko do roweru, dowiesz się z poniższego filmu.