Rowery "Szkolnik": cechy, cechy i historia

Radzieckie dzieci nie miały wielkiego wyboru w modelach rowerów. Dlatego za najpopularniejszy w tym czasie uznano model „Schoolboy”, który był przeznaczony dla dzieci w wieku od 10 do 14 lat. Jednak ze względu na to, że rower nie ważył tak dużo, dzieci w młodszym wieku nauczyły się na nim jeździć. Na ulicach można było zobaczyć dzieci w wieku 8-9 lat, które opanowały ten dziecięcy model. Teraz taki produkt można znaleźć w wielu daczach, strychach lub w prywatnych kolekcjach ludzi, którzy lubią historię i zbierają rzadkie rzeczy.

Wydanie towarów zostało przeprowadzone przez przedsiębiorstwo GAZ, które znajdowało się w mieście Gorki (obecnie Niżny Nowogród). Jednak w czasie wojny produkcja została przerwana i wznowiona dopiero w 1956 roku. Sam zakład rozpoczął działalność w 1940 roku. Przerwa w produkcji pojazdu wiązała się z przekwalifikowaniem zakładu na przedsiębiorstwo produkujące pociski wojskowe i broń.

Rower został wyprodukowany w dwóch modelach przeznaczonych dla męskiej i żeńskiej publiczności. Charakterystyczną cechą męskiego modelu była zamknięta rama... Wiele osób chciało kupić rower dla dzieci, ponieważ możliwość nauki jazdy na dorosłym dwukołowym pojeździe to dość traumatyczne przedsięwzięcie.

Koszt produktu był dość wysoki i nie wszyscy rodzice mogli sobie pozwolić na zakup tego pojazdu dla swoich dzieci. Z tego powodu produkt został potraktowany bardzo ostrożnie i ostrożnie.Nie tylko ze względu na wysokie koszty, dzieci dobrze zadbały o swoich jednośladowych przyjaciół, ale również z powodu braku tego produktu na rynkach i w sklepach, dlatego nawet mając możliwości finansowe, aby go kupić, nie zawsze można było znaleźć i kupić produkt.

Wszystkie modele dziecięce z tamtych czasów wyglądały tak samo i miały podobny design, więc ten model nie miał żadnych charakterystycznych cech. Model miał parametry techniczne zbliżone do pozostałych produktów.

Odległość między kołami produktu wynosiła 875 mm, jego waga to 9,5 kg. Tak niska waga umożliwiła dzieciom łatwe sterowanie dwukołowym przyjacielem. Jeśli chodzi o rozmiar kół, to w tym modelu były one wąskie, ich średnica wynosiła 510 mm, co nie czyniło roweru wystarczająco bezpiecznym. Opony mają szerokość 1,2 cala.

Wysokość pojazdu wynosiła 445 mm, co było bardzo wygodne dla uczniów. Mogli sami spokojnie podnieść i opuścić swojego zwierzaka na żądaną podłogę, bez uciekania się do pomocy dorosłych.

Widelec produktu został wykonany z rur stalowych, felgi przy kołach również zostały wykonane ze stali. Dzięki temu projektowi model był bardzo niezawodny i wytrzymały, co pozwoliło na jazdę nim przez więcej niż jedną generację.

Produkt posiadał hamulec bębnowy. Liczba zębów na tarczy wynosiła 32, podczas gdy tylna zębatka miała tylko 16 zębów. Łańcuch składał się z 52 ogniw. Dodatkowo rower zawierał bagażnik i pompkę, a łańcuch został wyposażony w zabezpieczenie. Możliwe było zamontowanie dzwonka, reflektorów i klap na kołach pojazdu.

Siodełko modelu było dość miękkie i wygodne, kierownica była wysoka, można było kontrolować jego wysokość i kąt nachylenia. Również wysokość kierownicy można było dostosować do wzrostu dziecka. Materiałem na siedzisko była skóra, która z czasem wycierała się, ale nie wpłynęło to na funkcjonalność. Dzięki wygodnemu i miękkiemu siodełku pojazd mógł wygodnie pokonywać duże odległości.

Model męski, ze względu na rodzaj zamkniętej ramy, nie był zbyt wygodny, ale wielu zainstalowało na nim dodatkowe siedzenie i było w stanie jeździć tym rowerem przez kilka osób. Ten projekt był sztywny, ale bardziej niezawodny w użyciu. Wersja żeńska miała otwartą ramę, co było wygodne podczas jazdy.

Przez 40 lat produkcji pojazd ten był kilkakrotnie zmieniany. Nowoczesna wersja pojazdu stała się uniwersalna, zrezygnowano z zamkniętej ramy - zmieniono ją, dzięki czemu stała się otwarta, rower stał się wygodniejszy i bardziej składany, co pozwoliło na zwarte przechowywanie go w mieszkaniach.

Oczywiście wybór kolorów nie ograniczał się tylko do zieleni, ale na ówczesnych ulicach był to główny odcień, który znajdował się częściej niż inne.

Ten dwukołowy przyjaciel wszystkich dzieci był produkowany do 1996 roku. W związku z zakończeniem wydawania tych produktów, wszystkie części i komponenty do niego nie są już możliwe do znalezienia, więc właściciele rowerów, w przypadku awarii, szukają analogów przeznaczonych do innych modeli.

Cechy produktu:

• łatwość;
• manewrowość;
• łatwość zarządzania;
• niezawodne elementy złączne.

Warto pamiętać, że bez względu na to, jak niezawodny i wysokiej jakości jest dany produkt, zawsze wymaga on pewnej dbałości. Przy odpowiedniej pielęgnacji Twój produkt przetrwa lata.

• Pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać podczas pielęgnacji produktu, jest nasmarowanie go, aby uniknąć rdzy. Rzeczywiście, ze względu na rdzę nie da się na nim jeździć i nie zawsze można wymienić uszkodzoną część.
• W przypadku awarii lepiej skontaktować się ze specjalnymi warsztatami, ponieważ tylko fachowiec może pomóc w doborze odpowiedniej części zamiennej do pojazdu.
• Po jeździe na rowerze w deszczową pogodę warto go i łańcuch przetrzeć suchymi chusteczkami, aby wilgoć nie dostała się do stawów, aby nie było problemów w przyszłości.

Teraz na stronach często można znaleźć recenzje tych, którzy używali roweru w latach 90-tych. I wszyscy mówią o pozytywnych doświadczeniach z użytkowania pojazdu.

Oto niektóre recenzje.

• Paweł 43 lata: „Przykro mi, że ten model roweru został wycofany z produkcji, ponieważ był niezawodny i wysokiej jakości i pomógł wielu pokoleniom dzieci nauczyć się jeździć”.
• Siemion 56 lat: „Moje wnuki już jeżdżą na rowerze Shkolnik, jedyny problem w tym, że w razie awarii nie można znaleźć oryginalnych części, bo one też nie są już produkowane. Pod każdym innym względem rower doskonale sprawdza się do dziś.”

Pomimo tego, że rower Shkolnik nie przewyższał innych modeli swoimi parametrami technicznymi, nadal był ulubionym dwukołowym przyjacielem dzieci. Wiele produktów przetrwało do dziś i nadal zachwyca dzieci.

Teraz można znaleźć produkty tuningowe, w których wymieniono siodełko na nowocześniejsze, zamontowano hamulec ręczny na kierownicy oraz zmieniono kolor roweru. Niemniej jednak pozostaje to ten sam rower Szkolnik, o którym marzyło każde dziecko sowieckiej epoki.

Więcej informacji na temat cech rowerów „Szkolnik” można znaleźć w następnym filmie.