Rowery dziecięce od 3 lat: ocena najlepszych modeli i wybór

Już w stosunkowo młodym wieku dzieci nie są zadowolone z chodzenia i biegania. Do pełnego rozwoju fizycznego i podkreślenia swojego statusu wśród rówieśników potrzebują roweru. Ale istnieje wiele subtelności, które rodzice muszą wziąć pod uwagę, w przeciwnym razie zakup spowoduje dodatkowe problemy.

Ogólnie przyjmuje się, że rower dziecięcy różni się od osoby dorosłej wyłącznie wymiarami urządzenia jako całości oraz wymiarami poszczególnych części. Jednak w rzeczywistości ten naiwny, powierzchowny pogląd nie jest uzasadniony. Istnieje wiele innych subtelności, o których amatorzy zwykle nie zdają sobie sprawy.

Produkty dla dzieci poniżej 5 roku życia są inne uproszczona konstrukcja. Zdecydowana większość modeli dziecięcych wykorzystuje opony bezdętkowe. Ale jeśli te niuanse mogą się jeszcze różnić, to tutaj wyposażenie w zwykły napęd łańcuchowy, który oczywiście nie pozwala na zmianę biegów, jest cechą obowiązkową... Oczywiście rower dla dzieci niezmiennie występuje w jaśniejszych kolorach niż rower dla dorosłych. Co więcej, praktycznie nie ma modeli unisex.

Dodatkowe funkcje transportu rowerów dziecięcych to:

• korzystanie z koszy i innych akcesoriów;
• przykrycie napędu łańcuchowego osłoną ochronną;
• tuleja piankowa na drążku kierowniczym;
• wykonanie roweru bez drobnych elementów konstrukcyjnych i mocujących, które mogłyby wyrządzić szkody.

Mówiąc o rowerach dziecięcych od 3 lat, należy mieć na uwadze, że sama ta definicja – „od 3 lat” – jest dość rozszerzalna.Obejmuje ona zarówno młodsze przedszkolaki, dla których każdy wybój jest już poważną przeszkodą, jak i młodzież w wieku 12-14 lat, która lubi jeździć kilkanaście kilometrów po nienajlepszych drogach. Dlatego oczywiste jest, że wybór pewnego uniwersalnego typu roweru nie jest taki łatwy. A pierwszą wskazówką przy wyborze jest rozmiar koła (jego średnica zewnętrzna).

Jest taka gradacja:

• od 3 do 5 lat - 14 lub 16 cali;
• od 5 do 9 lat - 18 lub 20 cali;
• od 9 do 12 lat - 24 cale;
• od 14 lat - 26 cali.

Ale trzeba oczywiście wziąć pod uwagę wzrost konkretnego dziecka. Tak więc koła 14- i 16-calowe są odpowiednie tylko dla tych, którzy nie mają więcej niż 1,15 m. A dla dzieci w wieku 9-12 lat, które urosły do ​​1,55 m, zaleca się zakup roweru młodzieżowego z kołem 26 cale lub więcej. Próby uwzględnienia jedynie wieku kalendarzowego są bezcelowe. To jednak nie wszystko.

Różnice projektowe mogą dotyczyć nawet modeli dla różnych płci. Oczywiście w wielu publikacjach ta specyfika jest delikatnie pomijana. Ale nadal istnieje i zasługuje na szczególną uwagę. Różnice mogą dotyczyć:

• szerokość kierownicy;
• szerokość opony;
• wysokość ramy;
• wysokość siedzenia.

Ale to wszystko dotyczy raczej początkowych modeli dorastających. Wyłącznie dla dzieci, dla uczniów szkół podstawowych i przedszkolaków, rowery tak naprawdę różnią się jedynie wyglądem i jasnością koloru. To, co zostało powiedziane, wystarczy, aby zrozumieć – określenie „zwykły dziecięcy rowerek” samo w sobie niewiele mówi… poza tym, że prelegenci nie rozumieją istoty sprawy.

Wszyscy wiedzą na przykład, że trójkołowce są zwykle używane dla dzieci poniżej 5-6 lat, a później stopniowo przestawiają się na modele dwukołowe. Ale wiąże się to nie tylko z pojawieniem się lepszych umiejętności balansowania i z tym, że „jazda na trzech kołach staje się krępująca”. Trzecie koło jest również ważnym elementem bezpieczeństwa.

Prosty trójkołowy rower trzeba będzie zmienić na dwukołowy - zmiana jego konstrukcji na własną rękę lub nawet w warsztacie jest prawie niemożliwa. Ale wraz ze wzrostem dzieci wzrasta nie tylko rozmiar roweru, ale także jego waga. Poruszanie się staje się coraz trudniejsze i pojawia się coraz więcej problemów, np. wchodzenie z nim po schodach w domu bez windy lub ręczne przeciąganie go po przeszkodach. Wyjściem jest zastosowanie lekkich stopów aluminium i innych lekkich (w porównaniu do stali) materiałów.

Ale zwiększenie rozmiaru roweru, kompensowane nawet lekkimi materiałami, komplikuje również jego przechowywanie, a także transport samochodem, autobusem, pociągiem i tak dalej. Dlatego dla dzieci w wieku szkolnym, zwłaszcza nastolatków, ma to znaczenie składane rowery. Jest podzielony na podgatunki warunkowe w zależności od tego, jak bardzo rozmiar zmniejsza się po złożeniu.

Do szkoły, do sklepu i po prostu na spacer, od pewnego wieku wygodniej jest jeździć na rowerze z koszykiem... Łatwo tam włożyć różne rzeczy, uwolnić ręce i rozładować plecaki, torby.

Wróćmy jednak do cech rowerów dziecięcych w różnym wieku. Można odnieść wrażenie, że różnica między nimi dotyczy jedynie wielkości kół. Wcale tak nie jest. Projekty na 3-5 lat są wyposażone w przedni lub tylny hamulec. Wersje dla dzieci w wieku 5-9 lat są zwykle wyposażone w przekładnię o kilku prędkościach.

Często mają też dwa hamulce: tylny obsługiwany jest za pomocą nóg, a przedni obsługiwany jest za pomocą rąk (Przeważa wersja V-brake). Aby jazda była bardziej komfortowa, użyj amortyzujących widelców o specjalnej konstrukcji. Jeśli chodzi o wersje dla dzieci w wieku od 9 do 12 lat, niewiele różnią się one od dorosłych (poza wymiarami ramy). Oczywiście rowery z rączką rodzica są używane tylko dla najmłodszych dzieci.

Rowery dziecięce różnią się także materiałami konstrukcyjnymi. Prawie wszystkie modele produkowane seryjnie są wyposażone w ramy stalowe lub aluminiowe. Na forach tematycznych setki stron komentarzy i dziesiątki zażartych dyskusji poświęcone są pytaniu, który materiał jest lepszy. Aby to zrozumieć, musisz dokładnie przeanalizować funkcje wszystkich opcji.

Od ponad 100 lat, niemal od powstania rowerów, jest aktywnie wykorzystywany Stal nierdzewna. Jeszcze do niedawna niektórzy eksperci uważali, że jego udział znacznie się zmniejszy, a większość nowych konstrukcji będzie wykonana z aluminium i innych materiałów. Ale te oczekiwania się nie spełniły. Stary dobry stop żelazo-węgiel jest bardzo mocny, a alternatywne rozwiązania z trudem dorównują mu w tym wskaźniku. To oczywiste, że dla „zdobywców off-roadu” i turystów jadących w niezamieszkałe tereny na pierwszym miejscu będzie kryterium niezawodności.

Należy pamiętać, że w rowerach stosuje się trzy rodzaje stopów stali. Najprostszy metal jest najbardziej dostępny i niedrogi. To z niej powstają rowery, które sprzedawane są na targowiskach i w hipermarketach z uniwersalnym zestawem towarów. Taniość konstrukcji przekłada się na wysokie ryzyko korozji. Dotyczący Stal węglowa, wtedy jest również nazywany high-stretched, a w opisach anglojęzycznych - High Ten. Cena tego metalu jest nieco wyższa, ale jest bardziej elastyczny i pozwala skompensować drgania.

Stal z dodatkami chromu i molibdenu ma strukturę o bardzo drobnym ziarnie. Dlatego jego siła jest bardzo duża. Prawdopodobieństwo korozji jest niższe niż w przypadku dwóch poprzednich opcji, ale pozostaje. Dotyczący aluminiumnależy pamiętać, że materiał ten nie może być stosowany w postaci czystej chemicznie ze względu na zbyt dużą miękkość. Dlatego w praktyce ramy rowerowe wykonywane są ze stopów aluminium z innymi metalami nieżelaznymi.

Są lżejsze niż te wykonane ze stali. Dlatego przyspieszanie jest łatwiejsze, a pokonanie stromego podjazdu będzie mniej pracochłonne. Jednak zaleta aluminium jest nieco przyćmiona przez jego niską (w porównaniu do stali) bezwładność. Gorsze jest też tłumienie drgań. Istotną wadą jest to, że aluminiowa rama pęknie natychmiast, bez „ostrzegających” pęknięć, ponieważ ryzyko kontuzji jest wystarczająco duże.

Warto o tym pamiętać najlepsze stopy aluminium to te, które zostały poddane obróbce cieplnej... Gatunki 7005 i 7075 są bardziej niezawodne niż stop 6061, ale są łatwiejsze do spawania. Ale jeśli istnieje chęć osiągania absolutnie niezwykłych rezultatów podczas jazdy, to możesz wybrać rowery z tytanową ramą. Jest jednak inny problem – wybór takich rowerów, nawet przy dostępności środków, jest raczej skromny.

Miłośnicy nowoczesnych technologii często wybierają materiał polimerowy – węgiel. Powstaje przez przeplatanie się włókien węglowych otoczonych matrycą na bazie żywic polimerowych. W rezultacie gwarantowana jest doskonała wytrzymałość przy wzdłużnych naprężeniach mechanicznych. Aby zrekompensować niską odporność na uderzenia boczne, nitki układa się warstwami w różnych kierunkach. Warto dodać, że karbon znalazł zastosowanie nie tylko w tworzeniu ram rowerowych, ale także w produkcji:

• stery;
• kołki pod siedzeniami;
• koła;
• łodygi kierownicze;
• widelce.

Pomimo wszelkich wysiłków twórców, części z włókna węglowego mogą zostać zniszczone przez intensywne uderzenia punktowe. Ponadto nawet w sprzyjających okolicznościach będą trwać maksymalnie kilka lat. A samo prowadzenie rowerów z włókna węglowego powinno być tak ostrożne, jak to tylko możliwe.

Jeśli potrzebujesz najlżejszych oprawek, powinieneś preferować produkty wykonane z magnezu. To prawda, że ​​są bardzo drogie i można je znaleźć tylko sporadycznie. Ale nie ma na nie szczególnych skarg od użytkowników.Odnotowano doskonałe tłumienie drgań i doskonałą jakość ruchu. Rowery na bazie magnezu wyglądają bardzo atrakcyjnie. Ale musimy zrozumieć, że ten materiał radzi sobie jeszcze gorzej z efektami punktowymi niż węgiel, a także bardzo słabo toleruje duże obciążenia.

Kolejny lekki materiał - skand. Jest bardzo mocny, cięższy od magnezu, ale lżejszy od tytanu. Musisz tylko zrozumieć, że najmniejsze odchylenia od normalnej technologii przetwarzania przeradzają się w problemy.

W pojedynczych przypadkach obowiązują następujące zasady:

• stopy na bazie berylu;
• drewno;
• bambus (coraz modniejszy w ostatnich latach).

Istnieje wiele opcji oryginalnego projektowania rowerów dziecięcych. Często można zobaczyć:

• oplatanie kół wielokolorowym drutem;
• jasne reflektory i chlapacze;
• oryginalne reflektory;
• wysoka kierownica (odpowiednia tylko dla dzieci, które pewnie posiadają rower).

Niemieckie modele marki należą do czołówki wysokiej jakości rowerów dziecięcych Kreiss. Na przykład modyfikacja na trzy koła z pasami bezpieczeństwa i zderzakiem ograniczającym. Ten rower ma:

• pokrętła kontroli rodzicielskiej;
• małe kosze bagażowe;
• koła o średnicy 0,23 m z przodu i 0,19 m z tyłu;
• dopuszczalne obciążenie 30 kg.

Warto zauważyć, że pomimo faktycznego rozwoju w Niemczech, sama produkcja zlokalizowana jest w Chinach. Rower trójkołowy Kreiss waży 9,15 kg. W procesie jego produkcji wykorzystywany jest nie tylko metal, ale także plastik, a nawet tekstylia.

Model należy traktować jako alternatywę. Globber Go Bike.

Jego główne cechy to:

• przeznaczony dla dziewczynek (różowy), dla chłopców (niebieski);
• hardtail w formacie ramy;
• bez hamulców;
• koła 8 cali;
• kierownica aluminiowa z regulacją wysokości 0,43-0,48 m;
• pojedyncza prędkość jazdy;
• solidna stalowa rama;
• zwarte uchwyty kompozytowe;
• łożyska klasy przemysłowej;
• wzmocnione plastikowe felgi;
• masa całkowita 2,58 kg;
• opony z octanu etylowinylu.

Inną dobrą opcją jest Novatrack prime o jednym rozmiarze na wysokość 1-1,17 m. Ten rower jest pomalowany na biało. Jest wyposażony w hamulce nożne i szesnastocalowe koła. Rama hardtaila jest wykonana z aluminium, a przedni hamulec jest zgodny z V-Brake. Domyślnie w modelu zastosowano sztywne widelce amortyzujące.

Optymalnym modelem dla wielu może być Do przodu funky z kołami o średnicy 14 cali. Ten rower został zaprojektowany na wysokość 0,95-1,14 m. Domyślnie jest wyposażony w hamulce nożne i stalową ramę typu hardtail. Zapewniona jest tylko jedna prędkość jazdy. Gwintowana kolumna kierownicy jest wyposażona w ogranicznik kąta skrętu. Kierownica typu FWD zrobione ze stali.

Łańcuch modelu KMC C410 działa bardzo solidnie i stabilnie. To samo dotyczy piast i opon Forward o szerokości 2,125 cala oraz stalowego sworznia znajdującego się pod siedzeniem. Sztywny widelec stalowy również nie powoduje reklamacji.

Ale dla nastolatków lepiej nadaje się rower. Prędkość kroku Silverbacka. To model drogowy z 28-calowymi kołami. Hamulce szczękowe zatrzymają rower przy dowolnej z 16 prędkości. Rama ze stopu aluminium jest wystarczająco lekka. Nie ma funkcji składania ramy. Manetki, korby, przerzutki, kaseta, tuleje są produkowane w fabrykach Shimano.

Brak tarcz hamulcowych. Stosunkowo dobrze sprawdza się stalowy suport Square, podobnie jak łańcuch PYC 8003. Koła są wyposażone w podwójne stalowe obręcze. Przewidziano wspornik kierownicy wykonany z aluminium o długości 0,08-0,11 m. W projekcie nie zastosowano pedałów, ale zastosowano cieniowaną kierownicę aluminiową.

Ale nie wystarczy tylko zapoznać się z ofertami czołowych firm.Wybierając transport dla dzieci od trzeciego roku życia, należy zwrócić szczególną uwagę na poziom bezpieczeństwa. Dla małych dzieci lepiej wybrać szczególnie stabilne modele czterokołowe. Nawet jeśli na chwilę stracisz równowagę, upadek z nich jest prawie niemożliwy.

Wybierając rowerek dla dziecka, zwróć uwagę na jego wzrost. Wskaźnik ten jest kolejno podzielony przez 2,5 i 2,54 (w ten sposób obliczany jest optymalny rozmiar ramki). Na zakupy lepiej iść samemu z dziećmi. Pozwól im wsiąść na rower i porozmawiać o swoich doświadczeniach. Jeśli odległość od talii do ramy jest większa niż 0,2 m, to w razie potrzeby podróżujące dziecko nie będzie mogło przeskoczyć na bok.

Zarówno pierwszy, jak i kolejne rowery najlepiej kupowane w wyspecjalizowanych punktach sprzedaży detalicznej... Nie ma pewności, że towary wysokiej jakości są sprzedawane na rynkach iw małych sklepach, a nawet w zwykłych supermarketach. Jeśli chodzi o różnicę między rowerami dla chłopca i dziewczynki, to w grupie wiekowej 3-5 lat wyraża się ona wyłącznie w projektowaniu konstrukcji. I oczywiście produkty znanych światowych marek zasługują na aprobatę znacznie bardziej niż podróbki wydawane przez kogoś nieznanego.

Niedopuszczalne jest obracanie kierownicy wokół własnej osi. Specjalne ograniczniki pomagają temu zapobiec. Koniecznie upewnij się, że są reflektory i reflektory.

Podobnie jak w przypadku modeli dla dorosłych, kupując rowery dla dzieci w każdym wieku, oceniają:

• jakość i łatwość obracania kół;
• sprawność hamulców;
• reakcja układu kierowniczego;
• jakość elementów złącznych;
• sygnały dźwiękowe.

Siedzisko musi być wykonane z miękkiego materiału i mieć ergonomiczny kształt. Bardzo przydatne są nakładki ochronne na łańcuchy, kolumny kierownicy. Dzięki nim zmniejsza się ryzyko kontuzji i wykluczone jest zanieczyszczenie odzieży. W wieku od 6 do 10 lat należy kierować się zainteresowaniem prowadzeniem samochodu. Ważne są tu już klaksony, lusterka wsteczne, rozmaite akcesoria i interaktywne zabawki.

Aby dowiedzieć się, jak wybrać rower dla dzieci od 3 lat, zobacz następny film.