Prawidłowe dopasowanie do roweru

Rower jest popularnym środkiem lokomocji zarówno wśród sportowców, jak i miłośników wymierzonych wycieczek po mieście. Prawidłowe dopasowanie zapewnia brak problemów zdrowotnych. W tym artykule pokażemy, jak usiąść podczas jazdy na rowerach górskich, szosowych i miejskich.

Poza czynnikami ludzkimi na prawidłowe dopasowanie wpływają również te, które zależą od roweru, a mianowicie rama, siodełko i kierownica.

Kupowanie roweru z wysoką ramą nie jest zalecane ze względu na niedogodność sterowania kierownicą. Będziesz musiał do niego dotrzeć, co wpłynie na twoją postawę. Również na stromym zjeździe będziesz musiał oderwać się od siodła. Ramę o optymalnej wysokości należy ustalić przed zakupem, ponieważ później nie będzie można jej zmienić. Najlepiej, jeśli wybierzesz rower w butach, w których zamierzasz jeździć.

Aby go skonfigurować, możesz użyć następującej metody. Usiądź na rowerze i ugnij prawie całkowicie kolana, aby znaleźć odpowiednią wysokość. Siodło można zabezpieczyć kluczem. Rodzaj i wysokość siodła wpływa na narządy miednicy, dlatego powinno być wygodne.

Podczas kręcenia pedałami biodra nie powinny schodzić na boki, noga powinna swobodnie, bez większego wysiłku wciskać pedały... Nachylenie siodełka jest indywidualnie regulowane i nie jest zmieniane przez większość rowerzystów. Już po pierwszej jeździe poczujesz, w jakiej pozycji Twoje plecy będą wygodniejsze.

Jego geometria i pozycja są niezbędne do prawidłowego dopasowania, ponieważ odgrywają ważną rolę w rozkładzie masy. Zbyt duże opuszczanie kierownicy nie jest korzystne dla postawy. Nie powinna być jednak wyższa niż siodło. W przeciwnym razie kontrola będzie rozmyta.Kierownice są albo proste, odpowiednie na spokojne lub krótkie wycieczki, albo zakrzywione - dla sportowców, entuzjastów sportów górskich. W niektórych rowerach szosowych montuje się również zakrzywione kierownice, które są odpowiednie dla osób z osteochondrozą.

Podczas podróży rowerem na dowolną odległość pożądane jest posiadanie pewnych atrybutów.

• Kask. Chronić przed obrażeniami. Nie powinien wisieć na głowie ani jej ściskać. Upewnij się, że dopasujesz go do głowy przed jazdą.
• Spodenki rowerowe. Ubrania tego lub podobnego typu są niezastąpione podczas podróży na duże odległości.
• Rękawiczki... Pomogą uniknąć pojawienia się modzeli. Zamknięte rękawiczki zapewniają dodatkowe ciepło w chłodne dni. Rękawiczki bez palców są dostępne na lato.
• Okulary. Chroń nie tylko przed słońcem, ale i wiatrem.
• Połączenie. Możesz więc szybko i bez krzyków ostrzec przechodniów, że musisz minąć.

Prawidłowa postawa podczas jazdy na rowerze jest kluczem do prawidłowej postawy. Przyjrzyjmy się bliżej, jak usiąść na rowerze.

• Ręce. Umieść je na manetkach. Jeśli masz przerzutkę, powinieneś łatwo dosięgnąć jej palcami. Przybliżony kąt między ramionami a tułowiem wynosi 90 stopni.
• Miednica. Aby uniknąć kontuzji i problemów z postawą, temu zagadnieniu należy poświęcić odpowiednią uwagę. Siedzenie na rowerze powinno być wygodne. Co najlepsze, skórzane siodło zmienia się dla właściciela. Na początku może to być trochę niewygodne, ale z czasem to uczucie minie.
• Kolana i łokcie. Nie powinni się dotykać. W przeciwnym razie twoje ręce i nogi zostaną posiniaczone. Im większą prędkość rowerzysta rozwija, tym bardziej zgina ręce w łokciach. Widać to wyraźnie w wyścigach rowerowych, kiedy uczestnicy prawie leżą na kierownicy.

Dla wygodnego dopasowania sportowcy, podobnie jak wszyscy mężczyźni, ze względu na swoje cechy anatomiczne, nabywają wąskie siodła. Wybór płci żeńskiej szerokie siodłaponieważ są wygodniejsze dla dziewczynek.

Aby uzyskać pełniejsze zrozumienie prawidłowej postawy, zwracamy się do diagramu.

• Podczas jazdy na rowerze ważne jest, aby móc prawidłowo pedałować, łagodząc nierówności na drodze.
• Plecy muszą być lekko zgięte, ale nie powinny zwisać. Zbyt mocne zginanie prowadzi do zgarbionych i przeciążonych mięśni.
• Zegnij lekko łokcie i utrzymaj tę pozycję.
• Jeśli wypchniesz nieco ramiona do przodu, ciężar zostanie równomiernie rozłożony między górną a dolną częścią ciała.

Oczywiście na początku lądowanie będzie nietypowe, przez długi czas nie będziesz jeździł w tej pozycji. Ale z biegiem czasu, jeśli rower zostanie odpowiednio dobrany i wyregulowany, przyzwyczaisz się do niego, a jazda z odpowiednią postawą będzie przyjemnością.

Rower szosowy wybierany jest do jazdy po mieście lub autostradzie, rozwijając jednocześnie najwyższe możliwe prędkości. Lądowanie na takim rowerze ma szereg cech związanych z jego tuningiem. Tylko robiąc to dobrze, będziesz mógł wygodnie usiąść na rowerze szosowym, odsłaniając wszystkie jego uroki.

Nie zdziw się, jeśli kierownica w rowerze szosowym jest ustawiona niżej niż w zwykłym rowerze. Na początkowych etapach można go lekko podnieść, aby szybciej przyzwyczaić się do roweru.

Podczas jazdy na rowerach szosowych i wyścigowych ciało jest pochylone do przodu (bliżej do pozycji poziomej), podczas jazdy na rowerze miejskim, szosowym plecy są prawie pionowe.

Podczas jazdy na rowerze górskim (przełajowym) ciężar powinien być rozłożony między kołami. Jest to niezbędne, aby wygodnie pokonywać wszelkiego rodzaju przeszkody: błoto, wąwozy, kałuże. Poruszając ciałem do przodu i do tyłu, ciężar może być skutecznie rozłożony. Na przykład podczas schodzenia lepiej nieco odchylić się do tyłu, a podczas wchodzenia w górę należy pochylić się w kierunku kierownicy.

Przy niskiej pozycji pod wiatr i zjazdach z górki jest łatwiej – ciało jest pochylone do przodu pod kątem 45 stopni. Prosta kierownica może przeszkadzać - nie nadaje się do manewrów.

Odsuń się od siodełka podczas pokonywania przeszkód, takich jak krawężniki, korzenie, zagłębienia i inne wyboje na drodze. Jest to konieczne nie tylko po to, aby nie zepsuć roweru, ale także po to, aby nie zaszkodzić zdrowiu i nie spowodować obrażeń.

Rower składany to lekki rower, który można kompaktowo złożyć. Składany jest zwykle duży z niską ramą i małymi kołami, niektóre modele mają nawet silnik. Z takim transportem łatwiej poruszać się metrem... Siedzenie na rowerze składanym jest w większości takie samo, jak na rowerze szosowym.

Lądowanie kolarzy-zawodników charakteryzuje się chęcią jak największego zmniejszenia oporów powietrza i odpowiednio rozwinięcia maksymalnej prędkości. Specjalnie dla nich powstały specjalne zakrzywione kierownice... Kierowca patrzy na drogę trochę ponuro. Im wyższa prędkość, tym bardziej ciało zbliża się do pozycji poziomej. I wzajemnie. Mała prędkość wiąże się z przyjęciem pozycji pionowej.

Rower treningowy został stworzony specjalnie do udziału w kolarstwie i różni się od zwykłego roweru szosowego następującymi parametrami:

• geometria ramy;
• kształt rur;
• duże koła zębate;
• napędowy.

Różnica w lądowaniu na rowerze ubraniowym to mniejsze pochylenie, oznacza to, że rowerzysta siedzi bliżej osi pionowej.

Niektóre rowery szosowe i cruiser mają wygiętą w górę kierownicę. Odbywa się to tak, że plecy mogą zająć wyprostowaną pozycję.

Przy niskich prędkościach mięśnie pleców nie męczą się. Problemy zaczynają się od pionowego lądowania, jeśli pokonujesz dystans 50 km dziennie.

Ból nóg wiąże się z nadmiernie wysoką pozycją siedzącą. Mogą jednak pojawiać się z niskim dopasowaniem. Wszystkie powyższe wskazówki mają charakter ogólny. Znajomość tych podstawowych zasad ułatwi dostosowanie roweru. Nie bój się eksperymentować - podczas jazdy bardzo ważny jest komfort.

Niewłaściwe siedzenie na rowerze jest stresujące, wyczerpujące i szkodliwe dla zdrowia. Rozważmy kilka opcji najczęściej popełnianych błędów.

• Wśród osób, które zaczynają opanowywać nowy rodzaj transportu, często można spotkać rowerzystów o złej przyczepności. Na przykład nie skręcaj nadgarstków do przodu, do tyłu i w dół.
• Gdy środek ciężkości ciała zostanie przesunięty w kierunku kierownicy, ręce mogą zdrętwiać. Wynika to z ich przeciążenia. Aby tego uniknąć, możesz wymienić kierownicę lub cofnąć siodełko.
• Wyciek występuje z powodu niewłaściwie dobranego siodła. Zbyt wąskie ściska przepływ krwi w mięśniach i prowadzi do drętwienia kończyn. Ból kolana może wystąpić, gdy siedzisz zbyt wysoko.
• Nie trzymaj rąk ani nóg prosto podczas pokonywania przeszkód. Jeden zły ruch i problemy są zapewnione.
• Nie skupiaj się na przednim kole. Lepiej zawsze patrzeć w przyszłość. Nawet jeśli na początku jest to trudne, musisz spróbować zapanować nad tym momentem. Dobre dopasowanie zwiększa Twoje horyzonty.

Odkryliśmy więc, że właściwa pozycja siedząca podczas jazdy na rowerze odgrywa ważną rolę. Dla każdego typu roweru ma to swoje różnice. Nie zapomnij o swoim zdrowiu, a jazda na rowerze będzie korzystna i przyjemna.

Aby uzyskać informacje o tym, jak prawidłowo dopasować dopasowanie do roweru, zobacz następny film.