Wszystko o rowerach szosowych

Asortyment rowerów szosowych w dzisiejszych czasach jest uderzający swoją różnorodnością. Są to modele zaprojektowane specjalnie do szybkiej jazdy. Przeznaczone są do dobrej nawierzchni asfaltowej. W tym artykule przyjrzymy się bliżej rowerom szosowym i dowiemy się, jakie są ich zalety i wady.

Nowoczesne rowery szosowe są przeznaczone nie tylko do jazdy po mieście, ale także do jazdy na rowerze i maratonów. Główną cechą wyróżniającą takie konstrukcje jest kształt ich steru. Tworzy tak zwane „baranie rogi”. Dzięki specyficznej konstrukcji użytkownik ma możliwość swobodnej zmiany chwytu.

Nowoczesne rowery szosowe są zaprojektowane z niską, rozciągliwą jazdą. Zatem zapewniona jest lepsza aerodynamika... Dostępna jest również skrzynia biegów z wysokimi przełożeniami.

Średnica kół nowoczesnych rowerów szosowych sięga 28 cali. W konstrukcji nie ma zawieszeń amortyzujących, ponieważ mają imponującą wagę. Większość rowerów szosowych jest lekka. Najlżejsze okazy ważą zaledwie 3-5 kg. Niską wagę osiągnięto dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii i materiałów, takich jak węgiel, tytan, aluminium czy magnez.

Konstrukcja rowerów szosowych wyróżnia się następującymi głównymi cechami i cechami:

• ultralekka rama;
• duża średnica koła;
• gładkie opony o małej grubości;
• przedni widelec o wysokiej sztywności;
• dobrze rozwinięta transmisja;
• lekkie hamulce.

Rama roweru szosowego odpowiada za 2 główne wskaźniki - wysoką charakterystykę wytrzymałościową i lekkość konstrukcji. Dzięki tym właściwościom zapewniona jest dynamika ruchu urządzenia, a także długa żywotność. Dziś ramy z włókna węglowego uważane są za jedne z najbardziej niezawodnych i wytrzymałych, ale takie elementy powodują, że rower jest droższy. Modele z ramą aluminiową są tańsze.

Nowoczesne rowery szosowe używają sztywnych widelców, ponieważ te rowery są przeznaczone do jazdy po płaskich drogach. Amortyzowany widelec w takim urządzeniu pełniłby rolę hamulca – „żelazny koń” nieustannie bujał się w wyprostowanej pozycji i lekko przyspieszał.

Rowery szosowe są produkowane z lekkimi hamulcami szczękowymi o wysokiej modulacji. Jeśli porównamy je z innymi rodzajami hamulców, mają najmniejszą masę, co jest bardzo ważne dla łatwego przyspieszania i prędkości pojazdu.

Nowe modele nie mają pedałów. Ten czynnik często powoduje zamieszanie i nieporozumienia wśród kupujących, zwłaszcza jeśli ten typ roweru jest wybierany po raz pierwszy.

Rowery szosowe są bardzo poszukiwane. Warto jednak zdecydować się na zakup takiego pojazdu, po zapoznaniu się ze wszystkimi jego mocnymi i słabymi stronami. Zacznijmy od tych dobrych – rozważmy zalety takich rowerów.

• Charakteryzują się wąskimi kołami i oponami drogowymi.
• Jak wspomniano powyżej, rowery szosowe wyposażone są w specjalną kierownicę, zwane „barani rogami”, za pomocą których użytkownik może w razie potrzeby łatwo zmienić chwyt. Ale to nie znaczy, że absolutnie wszystkie rowery szosowe są wyposażone w taki detal. Niektóre modele mają również standardową prostą kierownicę (jak w rowerach górskich).
• Te rowery są lekkie. Posiadają lekką ramę i koła. Wszystkie elementy roweru szosowego są lekkie.
• Rower szosowy można uznać za wielozadaniowy. Nadaje się nie tylko dla tych, którzy po prostu uwielbiają jeździć, ale także dla sportowców.
• Będzie można wybrać optymalny model dla każdego użytkownika. Na przykład projekty damskie i męskie mają imponujące różnice parametrów.
• Na takim rowerze człowiek może jechać znacznie szybciej i pokonywać dość poważne dystanse. Inne typy rowerów są pod tym względem gorsze od rowerów szosowych.
• Do plusów należy zaliczyć szeroką gamę rowerów szosowych. Konsumenci mają szykowny wybór.

Zastanówmy się nad wadami rowerów szosowych.

• W konstrukcji tych urządzeń nie ma tylnego ani przedniego zawieszenia, wielu użytkowników przypisuje im znaczne wady.
• Szorstkie i nierówne drogi są absolutnie nieodpowiednie dla tych rowerów. Ten czynnik należy wziąć pod uwagę podczas ich obsługi.
• Lwia część nowoczesnych rowerów szosowych nie jest wyposażona w specjalne mocowania bagażnika. (takie elementy zwykle znajdują się w projektowaniu modeli turystycznych i górskich). Oczywiście nie oznacza to, że na takim „żelaznym koniu” nie można jeździć do pracy, wystarczy zaopatrzyć się w torbę lub plecak.

Wybór optymalnego modelu roweru szosowego powinien opierać się na jego rozmiarze. W sprzedaży modele z ramami o wymiarach:

• 49-51 cm - idealne parametry dla rowerzysty o wzroście 157-163 cm;
• 51-54 cm - dla użytkownika o wzroście 163-170 cm;
• 55-57 cm - dla osoby o wzroście 170-178 cm;
• 57-59 cm - dla rowerzysty o wzroście 178-183 cm;
• 58-60 cm - dla wzrostu 183-190 cm;
• 61-63 cm - dla wzrostu 190-198 cm.

Im bardziej imponująca jest rama roweru szosowego, tym większą wagę rowerzysty może bez problemu wytrzymać. W przypadku największych modeli stosuje się rury grubościenne. Te rowery, które mają skromniejszy rozmiar różnią się wagą o około 150-200 g od modeli zaprojektowanych na większy rozmiar.

Waga konstrukcji roweru szosowego również w dużej mierze zależy od materiału, z którego wykonana jest rama. Najtrudniejsze opcje to te, w których część ramy wykonana jest ze stali.

Rowery szosowe występują w kilku odmianach. Każda wersja takiego transportu ma swoje własne cechy konstrukcyjne. Poznajmy ich lepiej.

Jedna z bardziej popularnych opcji rowerów szosowych. W przeciwnym razie nazywa się to grupowym lub lekkim. Jest to tradycyjny model zaprojektowany specjalnie do jazdy na drogach asfaltowych. Głównym celem projektantów było tutaj zmniejszenie masy konstrukcji. Dlatego w klasycznych rowerach ramy składa się z cienkich rurek.

Takie modele rowerów szosowych są przeznaczone do wyścigów, a tak naprawdę zawody odbywają się na około 90-200 km po krętym torze z zjazdami i podjazdami. W tym celu modele te zapewniają dopasowanie, które zapewnia jedynie komfort podczas długotrwałego użytkowania. Jest niska i agresywna. Rozstaw osi jest tutaj krótki, dzięki czemu pokonywanie zakrętów jest łatwiejsze i bardziej zwrotne.

Nowoczesne aerobike są zaprojektowane tak, aby sprostać wyzwaniom klasycznych modeli rowerów szosowych. Modele te jednak znacznie zmniejszają opory powietrza podczas jazdy z dużą prędkością. Rama tych rowerów jest zwykle cięższa i droższa niż w innych rowerach. Lądowanie tutaj jest jeszcze bardziej agresywne, ponieważ słabo nadaje się do bardzo długich podróży na duże odległości.

Rowery tego typu wyróżnia rama zapewniająca bardziej komfortową jazdę oraz możliwość zamontowania szerszych kół. Ciężar konstrukcji jest tutaj większy, opór aerodynamiczny staje się bardziej imponujący. Nie jest to najlepszy wybór, jeśli chodzi o szybki rower wyścigowy. Jako wyjątek mogą służyć tylko te przypadki, gdy wyścig odbywa się na torze z kostką brukową.

Stosunkowo nowy podgatunek rowerów szosowych, który zyskał dużą popularność. Są wygodna rama endurance, szerokie opony, hamulce tarczowe. Cieplejszy model można bezpiecznie jeździć po drogach asfaltowych, gruntowych i szutrowych. Ponieważ omawiana klasa rowerów jest nowa, producenci często uciekają się do różnych eksperymentów i wypuszczają oryginalne egzemplarze, na przykład z amortyzowanym widelcem.

To szczególna dyscyplina sportowa, która polega na jeździe po piasku, błocie, a nawet śniegu po niezbyt długim torze pierścieniowym. Opony Cyclocross różnią się od standardowych rowerów szosowych grubszą gumą - 32-42 mm. Tutaj, głęboki bieżnik, odbywa się wysoki montaż wózka. Poziom komfortu takich rowerów nie jest najwyższy, więc można je uznać za wysoce specjalistyczne.

Rowery szosowe tego typu są produkowane specjalnie do jazdy na rowerze. Konstrukcja modeli torowych jest prosta i nieskomplikowana, dzięki czemu sprawdziły się jako rowery miejskie.

Główną cechą wyróżniającą rowery szosowe torowe jest stały bieg - nie ma przełączników prędkości. W tych modelach są hamulce (wbrew powszechnemu przekonaniu o ich braku), ale trzeba hamować nie ręcznie, a jedynie zwalniając ruch pedałów.

Wysoko wyspecjalizowane modele rowerów szosowych, stworzony na indywidualne wyścigi z osobnym startem. Nadaje się również do triathlonu. Jednak ten profesjonalny rower nie jest przeznaczony do wycieczek grupowych, ponieważ ma słabą zwrotność.

Ten typ roweru szosowego wyposażony jest w miękką i wygodną ramę wykonaną ze stali lub tytanu. Pod względem wyglądu technika ta może mocno przypominać rower vintage z lat 70-tych.

Touring to rower szosowy, który jest przeznaczony do spokojnych przejażdżek, ale także długich wycieczek, a nawet kilkudniowych. Rozstaw osi jest tu wydłużony, co zapewnia urządzeniu dużą stabilność. Zakłada pionowy krój, który jest jak najbardziej komfortowy dla rowerzysty.

Dzięki eleganckiemu asortymentowi dzisiejsi konsumenci mają możliwość wyboru idealnego roweru szosowego na każdy gust, kolor i budżet. Zaleca się dać pierwszeństwo wyłącznie markowe modele, ponieważ takie urządzenia są zwykle nienagannej jakości... Przyjrzyjmy się najpopularniejszych producentów niezawodnych i wytrzymałych rowerów szosowych.

Najlepsi producenci otwierają markę z Tajwanu, produkującą wysokiej jakości rowery w ogromnym asortymencie. Giant oferuje wybór modeli z ramą wykonaną ze stali, aluminium lub węgla. W asortymencie producenta znajdują się nie tylko rowery różnych typów, ale także akcesoria i komponenty do nich.

Znana marka, która może pochwalić się najbogatszym asortymentem rowerów o różnych modyfikacjach. Markowe produkty spełniają wszelkie wymagania i normy. W sprzedaży dostępne są zarówno klasyczne, jak i profesjonalne rowery szosowe Scott. Modele są wyposażone zarówno w hamulce tarczowe, jak i obręczowe. Ramy są dostępne w wersji aluminiowej lub karbonowej.

Znana i lubiana marka oferująca wysokiej jakości rowery z różnymi modyfikacjami do wyboru konsumentów. Rowery szosowe tej firmy słyną z komfortu, wysokiej stabilności, zwrotności i trwałości.

Duża europejska marka produkująca nie tylko rowery, ale także odzież sportową i akcesoria rowerowe. Asortyment autora obejmuje zarówno dorośli, jak i dzieci, a także modele rowerów składanych... Marka produkuje rowery miejskie, turystyczne, górskie. Rowery szosowe Author są wykonane z lekkiej aluminiowej ramy.

Włoskie rowery szosowe tej marki słyną nie tylko z najwyższej jakości, ale także z charakterystycznego koloru. Z biegiem czasu kolorystyka projektów rowerowych zmieniała się, ale tylko nieznacznie. Przez długi czas dominował zielony odcień, ale współcześni konsumenci mają możliwość wyboru modelu i ciekawszych kolorów. Asortyment firmy obejmuje zarówno drogie, jak i niedrogie przykłady rowerów szosowych.

Wybór wysokiej jakości i niezawodnego roweru szosowego nie jest taki trudny. Najważniejsze jest budowanie na kilku podstawowych kryteriach.

• Rostowka (rozmiar modelu). To jeden z najważniejszych parametrów, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze roweru szosowego. Istnieją specjalne kalkulatory, które pozwalają skorelować rozmiar ramy roweru ze wzrostem rowerzysty. Często parametry wymiarowe są podawane na oficjalnych stronach internetowych niektórych marek.Przed zakupem roweru warto go wypróbować - pojedź na małą przejażdżkę, aby sprawdzić, czy Ci odpowiada. Możesz również stanąć nad ramą, aby znalazła się między nogami. Idealna odległość od pachwiny do ramy to 10 cm, a minimalna to 6 cm.
• Materiał, z którego wykonana jest rama. Jakość jazdy na rowerze będzie zależeć od części ramy, a także jej niezawodności. W sprzedaży dostępne są rowery szosowe z ramami wykonanymi z aluminium, stali lub węgla. Należy pamiętać, że wersje stalowe są ciężkie, a aluminiowe lżejsze. Ramy karbonowe są również uważane za lekkie, ale w niektórych modelach ich waga przewyższa stalowe egzemplarze. Każdy model musi być dokładnie przestudiowany i zbadany, aby nie pomylić się przy wyborze.
• Cechy konstrukcyjne ramy... Produkuj rowery szosowe do wyścigów ze startem pojedynczym lub grupowym. Modele dzielone nie są tak zwrotne, ciężkie i bardzo sztywne. Początkującym rowerzystom zaleca się wybór rowerów szosowych do startu grupowego. Dzięki tym modelom łatwiej przyzwyczaić się do dopasowania.
• Siodło i kierownica... Przed zakupem wybranego roweru szosowego upewnij się, że siodełko i kierownica są dla Ciebie wygodne. Zarządzanie „żelaznym koniem” powinno być tak wygodne i wygodne, jak to tylko możliwe. Dotyczy to zwłaszcza modeli zakupionych na duże odległości i długie podróże.
• Czujniki mocy. Warto zwrócić uwagę na te elementy roweru. Istnieją 3 rodzaje czujników: PowerTrap, który jest osadzony w piaście, Look Kleo + Polar, który znajduje się w pedałach oraz CRM, który znajduje się w piaście pedału i nie jest przywiązany do jednego konkretnego koła w konstrukcji. Najdroższe są czujniki PowerMeter, które dodają kilka tysięcy dolarów do ceny roweru.
• System gwiazd. Łańcuch w konstrukcji roweru szosowego zakładany jest na przedni system, na którym znajdują się różnej wielkości gwiazdy. Małe, dwugwiazdkowe systemy z 50 lub 24 zębami są idealne dla początkujących. Dzięki nim łatwiej jest pokonywać zbocza i podbiegi. Istnieje podwójny i standardowy system z 39 i 53 zębami. Te ostatnie opcje są odpowiednie dla doświadczonych jeźdźców, ponieważ pozwalają im rozwinąć imponującą prędkość.
• Producent. Zaleca się wybieranie wyłącznie markowych rowerów. Na współczesnym rynku istnieje wiele dużych znanych firm, które produkują wysokiej jakości i trwałe produkty, którym można zaufać.
• Punkt handlowy. Jeśli chcesz znaleźć naprawdę wysokiej jakości i niezawodny rower, powinieneś udać się do sklepu o nienagannej reputacji. Możesz odwiedzić sklep monobrandowy, jeśli taki istnieje w mieście. Nie zaleca się kupowania takiego sprzętu w ulicznych sklepach lub u wątpliwych sprzedawców. Takie produkty raczej nie przetrwają długo i nie będzie na nie gwarancji.

Poniższy film opowie Ci o błędach popełnianych przez początkujących podczas jazdy na rowerze szosowym.